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机械生产优秀实习报告
这次为期 2 周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分,在陈运玲,陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑
料成型机厂、上汽通用五菱等 5 个工厂。可以说我们在这 2 周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅:
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目
的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识, 理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务
能力及素质的重要渠道, 培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
①掌握机械加工工艺方面的知识及方法②了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选
择、用途等
③了解机床和数控系统的知识, 特别是加工中心等典型的数控设备
④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法
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⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
① 柳州工程机械厂————————————— 6 月
日整天
柳州东风汽车厂—————————————6 月
日下午
③ 柳州钢铁厂—————————————————
6月 23日上午
④ 柳州力风塑料成型机厂——————— 6 月 23 日下
午
⑤ 上汽通用五菱公司——————————— 6 月 24 日整天
⑥ 整理,写实习报告——————————— 6 月 24 日——— 7月 2日
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司, 也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,
国家大型一档企业。 它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。
1991 年,东风柳汽创出了 “乘龙” 品牌并迅速形成市场
知名度,奠定了“一门双杰,东风乘龙”的产品格局。
自从 1997 年成为国内最早通过 iso9000 质量认证的汽
车生产企业之后,东风柳汽的事业就上了一个台阶。 XX年,
东风柳汽公司更是推出面向公务、 商务和休闲旅游用车市场
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的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车,吹响了进军
国内高档轻型乘用车市场的号角。
目前,东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车
60000 辆、“风行”乘用车 30000 辆的生产能力。
建厂期:上世纪 50 年代,主要以农用机械为主。
1969 年:生产出 2。 5t 载用柳江牌卡车。
1981 年:生产出柴油翻斗车, 同时加入了中国第二汽车
制造厂,采用东风品牌。
1991 年:柳汽生产出新品牌———乘龙。
1997 年:以 75%的股权加入东风集团,成为其子公司,
正式更名为东风柳州汽车有限公司。
XX年,成立东风集团和雷诺公司
零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下,毛
胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的
金属液浇注到预先制作的铸型腔中, 待其冷却凝固后获得的
零件毛胚。在一般机械中, 铸件的重量大都占总机重量的 50%
以上,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可
以是各种形状复杂的零件毛胚, 特别是具有复杂内腔的零件
毛胚,此外,铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中,工
序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,锻件是利用
冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而
获得的零件毛胚。 锻件的结构复杂程度往往不及铸件。 但是,
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锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以
用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,
冲压件是利用冲床和专用模具, 使金属板料产生塑性变形或
分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件
具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲
压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因
零件的力学性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法,其力学性能有所不同。铸铁的强度,离心浇注,压力浇注的铸体,金属型浇注的铸体,沙型浇注的铸体依次递减;钢质零件的锻造毛胚,其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。
零件的结构形状和外廓尺寸, 直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采
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