第2部分ccs对船舶建造检验程序性要求.ppt

第二部分 CCS 对船舶建造检验的 程序性要求 一、对首次建造 CCS 级船舶的船厂考察评估要求 （一）船厂考察 ? 中小船厂首次申请本社进行建造船舶的入级 ( 或非入级）与 法定检验时， CCS 将指派验船师对船厂情况进行考察。 ? 考察报告中有关“船厂概况”以表格形式反映船厂硬件及 软件，以往业绩等情况。表列内容参考了目前国防科工委 正在编写的对船厂的一些基本要求。 ? 船厂概况内容主要由船厂提供，如有分包，还应提供分包 证据，考察验船师负责核实。 ? 船厂概况表格内填不下的可以附页，表内应填写文字（或 数字）不要只打“ √ ”。 ? 对能反映船厂整体概貌的船台、工作场所与环境、起重机 械、车间、码头、试验设备等进行拍片，以作为证据材料。 ? 船厂概况表内容： ? ( 二 ) 造船能力评估 1. 适用范围 ? 第一次申请 CCS 进行建造检验的中小船厂 ? 虽然建造过 CCS 检验的船舶，但第一次建 造新的船型或 2 年之中没有建造过 CCS 检验 的船舶的中小船厂。 2. 通过考察，验船师对船厂在以下各方面作较详细的了 解，如有不足，提出相应补救措施，并在检验过程中 加以注意，以保证拟建造船舶的建造质量。 ? 人力资源 ? 基础设施 ? 管理能力 ? 质量保证体系 3 ．评估是 CCS 内部的工作流程，目的在于评估船厂是否 具有建造所申请船舶的能力，是本社对中小船厂建造 CCS 检验船舶的质量控制的辅助手段。 4 ．评估范围： 1 ） 船厂基础设施 （ 1 ）船台 船台是造船的基础，船台的好坏直接影响到船舶的建 造质量，通常情况下： A. 船台应设置在地基夯实，且外观应平整的基础上； B. 该船台有建造过相似船舶的历史； C. 如所建造的船舶大于以往建造的船舶，则船厂应采取 加强措施，提供相应的支持性材料； D. 建造 5000 载重吨以上的船舶应有预制的钢筋混凝土地 拢； E. 验船师应了解船厂的胎架形式，船舶开工前船厂对胎 架的布置的合理性是否给予了考虑，是否对胎架进行 测量，胎架受力是否均匀，墩子与船台接触面积建议 不小于 300MM × 300MM ； F. 为便于施工，胎架设置时，船底与船台的净空高度 不应小于 0.8m ； G. 应定期测量船台的下沉情况，以便及时采取补救措 施； 以上各种方法，无论如何应保证船舶在建造过程 中，不能产生不允许的变形。 以上对船台的要求，无论什么情况下不能作为船东 与船厂签订造船合同的依据。 （ 2 ）下水方式 ? 船舶下水大多采用滑道式下水，在没有条件采用滑道 式下水的情况下，可允许采用气囊下水；根据资料显 示，目前国内已有 20000 载重吨船舶成功采用气囊下水 方式的报道。 ? 建议对尖底或底部线型变化大，船舶总高大，重心高 度高的船舶最好不采用气囊下水的办法，以免产生不 安全隐患。 ? 工厂应在下水前对拟将使用的气囊进行全面的检查， 并根据下水船舶的自重，仔细计算出所需气囊的数量 及摆放方案，对于下水坡度较大的船舶，其控制气囊 下水速度的关键是所配备的绞车，因此应对下水绞车 功率的大小和绞车的固定给予特别的关注。 ? 对不具备下水条件的船厂，拟采用分包的方式进行外 协时，应对分包方的资质进行详细了解。应对其： a) 所采用的气囊、绞车设备是否有出厂质保书，设备是 否可靠； b) 人员素质是否可行，是否有操纵气囊下水的历史； c) 是否有详细的下水方案； d) 是否具有应变措施； （ 3 ）起重设备 船台应设置起重设备，该设备应能满足所建船舶船体 构件、外板及机械设备的安全起吊需要。起重能力的大 小，往往决定船舶船体的建造方式是采用整体建造，还 是分段建造以及分段建造的大小。 ? 通常情况下，目前船厂所采用的起吊设备一般有以 下几种：扒杆、车吊、坦克吊，塔式起重机等，条件好 的船厂通常采用门机。以上设备允许采用分包方式解 决，所选用的设备应能满足所建船舶的需要。 （ 4 ） 船舶放样台 a) 若采用手工进行放样，船厂应设有放样场所； b) 若采用计算机放样，船厂应设有专供肋骨线 1 ： 1 放样 平台，该平台应由木板或钢板制成，表面应平整、光 滑，应能保证放样的质量； c)