[硕士]软土超深基坑施工开挖离心模型试验研究.pdfVIP

摘要 摘要 随着上海地铁建设进入高潮，很多地铁车站要求深开挖，不少开挖深度超 过20m以上。因地铁基坑深度加深，面临着许多新问题，需要对超深基坑开挖 效应进行深入研究。本文以上海软土地铁超深基坑工程实际为背景，利用离心 模拟试验，辅以数值模拟手段，结合现场施工数据，研究超深基坑施工效应， M 主要工作与结论如下： O 1、通过对比分析各种离心模拟基坑开挖方式，提出用停机开挖加撑的方式 C 进行超深基坑开挖过程的模拟。详细阐述了离心试验的从模型设计、试验准备 和开挖的整个试验过程； G. N 2、利用离心模型，针对两类开挖深度的超深基坑施工进行试验，研究不同 O 地层、不同地下连续墙入土深度对超深基坑开挖施工效应的影响。通过对试验 L 数据分析，比较基坑开挖是地下连续墙变形、地表沉降、主动区土压力及变化 U 及相互关系，得出超深基坑开挖变形规律：超深基坑开挖地下连续墙变形深度 H 效应明显，开挖达到一定深度后，地下墙变形并不继续变大而是保持稳定，最大 Z . 值位置向下移动，其高度一般位于相应的开挖面附近；土压力的变化较好的吻 W 合了地下连续墙的变形状况，土压力是土体与墙体变形协调的结果；周围地表 W 沉降为凹槽形，与地下墙体变形曲线类似；合理选择地下墙插入比，墙趾要刺 W 入性质比较好的持力层中，保证超深基坑工程的稳定性； 3、借助数值模拟手段和工程实测数据，对离心试验结果进行分析和补充， 并加以验证，结果表明三者之间具有很好的吻合性。 网 关键词： 软土地层，超深基坑，施工效应，离心模型，数值模拟，现场实测 龙 筑 Abstract ABSTRACT excavationsofmetrostationstake in witllthe deep placeShanghm Many foundationexcavationsare ofurbanrailtranistconstruction．Some development pit duetothe 20m therearemorenew encountered morethan deep．Because