城市轨道交通浮置板用橡胶弹簧隔振器静刚度、动态性能、疲劳性能、橡胶与金属粘合试验方法.pdfVIP

GB/T XXXXX—XXXX 附 录 A (规范性） 静刚度试验方法 A.1 设备及工装 A.1.1 试验机 在试验荷载范围内精度等级应满足1 级。 A.1.2 支撑和加载钢板 长度、宽度不小于320 mm ，厚度不小于20 mm 的平钢板。 A.1.3 位移测定仪 能测定橡胶弹簧隔振器垂向位移、精度为0.01 mm 的百分表或其它位移计。 A.1.4 记录设备 在试验过程中能进行数字记录并画出荷载一位移曲线、采样频率不低于100 Hz 的记录设备。 A.2 试验样品 A.2.1 橡胶弹簧成品3 个。 A.2.2 试验样品应在23℃ ±2℃的环境中至少静置24 h 。 A.3 试验环境 温度：23℃ ±2℃ ，相对湿度：50% ±5%。 A.4 试验步骤 A.4.1 在试验机上依次安装：支承钢板、被测样品、加载钢板。在支承钢板上至少设置3 个独立的位 移传感器，等间距地测定加载钢板的垂向位移，如图A.1 所示。 7 GB/T XXXXX—XXXX 标引序号说明： 1——位移传感器； 2——加载头； 3——加载钢板； 4——被测样品； 5——支承钢板； 6——位移传感器底座。 图A.1 静刚度试验示意图 A.4.2 将位移传感器置零，以2 kN/s 的速度均匀加载至80 kN ，后卸载至0 停留1 min，循环加卸载 3 次，记录第3 次加载过程的应力-应变曲线，取曲线中F 和F 对应的加载钢板位移D 、D （均为3 1 2 1 2 个位移传感器的平均值）。按公式 （A.1）计算橡胶弹簧隔振器静刚度： F F K  2 1 …………………………… （A.1） STA D D 2 1 式中： KSTA——橡胶弹簧隔振器静刚度，千牛顿每毫米 （kN/mm ）； F2 ——为获取静刚度向被测样品施加的最大荷载，单位为千牛顿 （kN ）； F1 ——为获取静刚度向被测样品施加的最小荷载，单位为千牛顿 （kN ）； D1 ——被测样品在加载至F1 时的位移，单位为毫米（mm ）； D2 ——被测样品在加载至F2 时的位移，单位为毫米（mm ）。 当任何一个位移传感器测定的F 和F 对应的位移差与3 个位移传感器测得的（D -D ）值相差大 1 2 2 1 于20%时，应重新进行试验，使荷载施加到橡胶弹簧隔振器的中央。 当利用试验机自身的位移传感器测定加载钢板的位移时，应消除试验机加载时自身变形引起的系统 误差。 试验过程中，应消除加载钢板自重引起的系统误差。