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从轨道电路的运用看区间信号的发展 李崇芬 [ 摘 要] 区间轨道电路是铁路区间闭塞设备的重要基础设备， 轨道电 路不仅起到监督列车 是否的占用线路、还负有向列车传递信息的作用，区间是否运用轨道 电路反映了信号闭塞设 备的先进程度。 [ 关 键 词] 轨道电路 半自动闭塞 自动闭塞 移动闭塞 列车运行 自动操纵系统 [ 作者简介 ] 李崇芬，女，柳州运输职业技术学院电子工程系主任，副 教授。广西柳州 ,545007 车站与车站之间的铁路线路称为区间，它与许多的车站连接成了铁路这条运送旅客和物资的国民经济大通道，区间闭塞设备是保证列车在这条大通道上畅通无阻、快速、安全运行的重要设备，而轨道电路是区间闭塞设备的重要基础设备之一。笔者从区间轨道电路的从无到有、又将从有到无的演进过程，简述铁路区间信号闭塞设备的进展。 一、区间轨道电路从无到有 （一）、区间无轨道电路 1949 年统计，当时 72%的线路没有闭塞设备，其余大部分依旧人工闭塞设备，那时，列车在区间行车时，安全毫无保证，全然谈不上运输效率 的提升。 年代中期我国铁路工程人员自行设计并安装了区间继电半自动闭塞设备，如 64 D 单线继电半自动闭塞， 它是在相邻两站各设一台半自动闭塞机，经闭塞电话线将两台半自动闭塞机连接起来，列车要进入区间，第一需要两站值班员分不操纵闭塞机，操纵发车站出站信号机的开放，列车动 身，压上进站信号机内方