山区高速公路隧道及路基石方开挖爆破指导性施工方案.docVIP

PAGE PAGE 29 PAGE PAGE 0 高速XX至XX段岩土爆破工程 标准爆破技术设计说明书 编制人：XX XX XX 审核人： XX 时 间： 2013.4.18 爆 破 工 程 概 况 爆破工程名称 XX市高速公路XX至XX段XX区域 施工工期 3年(2013.5.26-2016.5.26) 爆破施工地点 高速公路XX段XX区域K00+000-K24+750 爆破作业类型 隧道爆破和路基土石方浅孔及中深孔松动爆破 爆破岩质种类和总土石方量（m3） 页岩、砂岩。隧道约80万 m3，路基石方500万 m3 一次最大单段炸药量 名称 改性硝铵/乳化炸药 炸药计划用量 1500吨 数量 按保护物距离而定3.6kg-120kg 雷管计划用量 100万发 爆破现场工作领导人 爆破现场技术 负责人 爆破员姓名 安全警戒人员姓名 安全警戒半径（M） 300米 爆破现在场爆破器材保管员姓名 爆破方案编制人姓名和技术职称 目 录 TOC \h \z \t 标题 5,1,标题 6,2 第1章 工程概况 3 1.1 前言 3 1 .2地形地貌 4 1.3气象、水文 5 1.4 地质构造和地震 7 1.5 地层岩性 7 1.6 水文地质 8 1.7 沿线特殊性岩土体、不良地质现象及特殊路基 9 1.8 沿线工程地质分区 10 1.9 路基工程地质条件评价 10 1.10施工条件和工期要求 11 第2章 环境调研和爆破方案选择 12 2.1、 爆破环境的初步调研 12 2.2、 方案编制原则和依据 13 2.3 爆破方案选择 13 第3章 标准爆破技术说明 14 3.1隧道爆破施工技术 15 3.2石方路基爆破技术 27 3.3边坡施工的简明爆破技术 35 3.4爆破安全警戒方案 37 3.5盲炮瞎炮处理措施 37 第 4章 爆破安全技术措施 41 4.1安全性效核及有效控制 42 4.2 爆破器材检测 43 4.3 振动观测与控制 47 4.4 本区域内的爆破控制 48 第5章 施工组织 49 4.1组织机构设置 50 4.2主要施工机械配备 51 4.3主要材料计划 52 第6章 安全生产保证措施 53 第7章 事故报告与应急救援制度 57 6.1事故报告步骤 56 6.2应急救援制度 59 6.3抢救程序及事后处理 60 第8章 附图和现场照片 61 XX高速公路XX至XX合同段 工程爆破设计说明书 第一章 工程概况 1.1 前言 XX高速公路XX至XX段路线路线起于江合高速公路先锋互通附近，跨越XX河，XX泉、在XX店首跨XX河，经XX、XX，在XX附近的XX峡再跨XX河，后沿XX河以南的XX山山脚布线，经XX，跨XX河，经XX旗能电铝园区，设隧道穿越南山，三跨XX河后止于XX县城南侧XX高速公路。 项目起点桩号为K0+000，终点桩号K47+787.717，明确全长各段天上、地面、地下保护物对象及结构。距爆点距离，隧道的几何情况。线路全长约47.788km。全线采用设计时速80公里/小时、路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准，实行全封闭、全立交、完全控制出入、收费管理方式。XX区域起止桩号K00+000～K24+750，XX区域内的路线设有先锋枢纽、XX隧道3155m、一般桥梁1580m/7座、一般桥梁1008m/3座、两座XX桥978m，XX隧道1100m，XX互通、XX互通、广兴互通。主要技术指标按交通部颁布的《公路工程技术标准》JTG B01-2003执行。 明确全长各段天上、地面、地下保护物对象及结构。距爆点距离，隧道的几何情况。 1 .2地形地貌 本区地貌的发育明显受构造和岩性控制。西北部为川东褶带“平行岭谷”地形的南延部份，及背斜成山，向斜成谷；广大的中、南部宽大向斜区，为中、深切丘陵及块状方山；而东南部XX隆起褶带则为侵蚀褶皱山地。这种地貌景观的差异显示了构造内应力的主导作用，在地形上则表现了由盆地丘陵向边缘山区过渡的特点。高速XX至XX段路线主体上以大角度穿越构造线，仅XX五福～XX段路线平行于构造线展布。路线经过最大高程为南山隧道440m ，区域最大高程大于500m。走廊一般地形标高200～400m，最低点位于XX河底部一带，地面高程为184