试用期内个人工作总结三篇_0.doc

第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 2 页 试用期内个人工作总结三篇 姓名：__________ 科室：__________ 日期：__________ 试用期内个人工作总结三篇 l 在沈阳培训的时候，看了很多的空中浩劫的视频，不少画面至今都留在脑海里。每一个事故带走的一条条鲜活的生命都警醒着我们，安全无小事。培训老师讲，民航领域的每一条法律法规都对应着血淋淋的事故。在接送飞机的时候，看到乘客们出发时的期待，到达时的欢笑，真的是感受到了责任的分量。维修工作是航空运行安全重要的一环，一名合格的机务一定要严格要求自己，按手册维修、按程序办事；践行APS理念，生产有准备，施工有程序，工作有标准。在实际工作中，要认真负责，实事求是，切身的负起对航班安全的责任，这也是对自己对同事对领导的负责。 第一次班前会上，关师傅和庆凯师傅着重强调了人身安全的问题，列举了近些年发生在机务身上的非常惨痛的人身伤害的实例，叫人印象深刻。确实如此，飞机维修是高风险的职业，一方面随时存在着受伤风险，一方面职业病也困扰着很多从业者。一段时间的工作，也让我感受到压力，认识到工作中一定要注意保护自己。从如2.5厘米的摆放轮挡的标准这样的小处起，励志，严格遵守安全程序标准，避免人为差错，降低受伤风险。 二、不能怕吃苦。 开始上班的时候就冬至了，现在到了三九天，室外的气温动辄零下8—9度，再加上夜班带来的困乏，对新入职的我们来说，简直苦不堪言。难免的，我们在一起说的最多的就是夜班的难熬，寒冷的难耐。但是，几乎很少听到师傅和前辈们抱怨。有一晚，我和庆元哥排故，零下9度的夜里，他愣是在主起下面的地上躺了几个小时，干完活还呵呵的（或许是新疆人的缘故吧，如此战力令人感叹）。是咯，这个工作就是这样，师傅们苦中作乐才是正确的积极的态度。看到活儿不退缩，想着去历练自己才能真正的成长。还注意到一点就是，遇到大活的时候，师傅们相互协作，互相支援这一点也特别好，所以，我们工段工作的效率也是挺高的。飞机维修是一个需要团队协作的工作，艰苦的环境也造就有战斗力的队伍。 三、学习不能停。 20xx年7月份去沈阳参加近4个月的培训，学习了适航法规，相关数据库使用，手册查询，机务英语等很多行业知识。还进行了实操训练，打保险，做密封，紧固件等维修技能，这个过程中认识了很多的航材和工具，并学会了它们的管理和使用的方法。对自己的从事的职业和行业有了一定的认识。 回到首都机场，在车间关师傅定期对新员工进行考核，以考促学，敦促我们学习手册，给我们讲解手册里涉及的飞机系统，很大的提高了我们学习的动力（和压力）。工段里也会时常进行不同的培训。通过这些我的职业素养提高不少。在郭师傅的指导下，我在业余时间开始学习飞机的各个系统，力求尽早地了解熟悉飞机，尽早地能够独立工作。只有专业知识扎实，排故才能迅速准确，工作才会周到细致。一段时间的学习，对飞机认识的加深了，我也慢慢感到这里面的趣味儿，坐的住，钻进去，发现了未知。 前几天，看机务老蒋写的一篇文章《即将被淘汰的六种机务人，你中了吗》，开篇就讲，“不学习是21世纪被淘汰的六种机务人中的首选之人。”然而，何止是是机务呢！试用期内个人工作总结 篇2 半年的时光又过去，但我在这一个半年里却过得很充实和幸福，而这个幸福的来源大概就是来自于我对这份工作的喜爱之情。虽然我在试用期里的岗位只是一名小小的服务员，虽然这个岗位充满了艰辛和不易，但是我却能从这个艰辛中体会到一点甘甜。我想这就是我对我在这个试用期里工作最大的一个感受吧。 在这个半年的试用期里，我先后去到了中餐厅和西餐厅工作。虽然这两个厅的服务工作都是大同小异的，但是在我们加入到他们部门正式工作之前，我参加了很多次相关用餐礼仪和餐具摆盘方面的培训。因为中方和西方的用餐礼仪都是不一样，各有各的风格和不同，如果我们没有提前熟悉和了解好，可能会在工作中闹出不少笑话。比如，我刚到西餐厅的时候，我还不太适应，在给个人报盘的时候，我经常会把刀叉放错位置，因为西餐的餐具不像中餐那样简单，它光是一把刀就分好几种类型。所以我经常弄混。好在，在后来经理批评我之后，我就及时的意识到了我自己的错误，在好几个下班的夜里，又把这些西餐的全部餐桌礼仪和知识重新记熟了一遍，之后就很少这种错了。 另外，在西餐厅的时候，我还学会了不少英语口语用词。因为在西餐厅，经常要招待一些国外来的朋友，所以我为了能够做更好的服务，我经常在那一段时间里，不是在背单词，就是在听英语口语听力。通过自己的努力和慢慢积累，再加上和对外国朋友的接触和沟通，我的英语口语能力在试用期的那一段时间里得到了很大的提升。 总结到最后，我还是想表达一下我对xx酒店的感激之情。感谢在这段