硫回收低负荷下开车方案.docVIP

克劳斯硫回收原始开停车方案 备注： a） 请注意由于空气过量，所以只有当装置内没有硫时才能进行以下步骤。因为当温度高于200°C时，硫与 空气接触会发生自燃。装置屮有硫时的开车步骤参见，泊动停车（跳车）后的操作”。 b） 装置停车后应避免在装置内残留硫。参见长期停车程序。 c） 装置跳车后，应尽快恢复运行。这样装置会保持在热的状态，所以不需要也不能够引入过量空气进行 冷却。燃料气应保持次化学当量燃烧。 一、装填催化剂后加热 1、 准备工作 a） 确保装置是密闭的，所有公共工程系统已通过调试且设备已具备开车条件（例如：废热锅炉和冷凝器 液位符合要求）。 b） 已倒通界区处和装置内的所有盲板，酸性气、酸性火炬和氧气盲板除外。 2、 投用焚烧炉 a） 检查焚烧炉烧嘴是否具备开车条件。 —确保供焚烧炉烧嘴燃料气可用（PZLL-046）。 —确保紧急停车按钮位匱正确（用于主烧嘴的HZ-001/002利IJ于焚烧炉的HZ-005/006）。 b） 用HS?021重启焚烧炉逻辑系统。 c） 投用一台风机。确认风机排放口通向大气并避免喘振。 d） 调试吹扫氮气，避免火焰扫描仪积碳。打开视窗吹扫空气。 e） 点火程序由空气吹扫开始，程序自动进行肓到点火成功。用HS?024打开FV-053和FV?056。FV-053和 FV-056打预设值55%（—次风）和10%（次级风）。确保空气流量在FZLL-0