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“营改增”的税负影响分析-营改增论文 “营改增”的税负影响分析 【摘要】我国现行的商品税制体系中，营业税和增值税是两个非常有重量的税种。2012年01月01日，我国开始进行“营改增”试点。其中，交通运输业是重中之重。交通运输业由于其行业特殊性，一直以来整体税负较重。本文通过粗略对比“营改增”前后交通运输业的税负情况，探寻“营改增”改革对交通运输业的实际影响。 　　【关键词】营改增 交通运输 税负影响 　　一、引言 　　2011年，财政部、国家税务总局正式公布了《营业税改征增值税试点方案》，规定自2012年01月01日起，上海交通运输业和部分现代服务业不再征收营业税，改征增值税。这一试点标志着我国增值税改革正式拉开序幕。交通运输业作为服务行业从1994年税制改革以来一直征收营业税，使得交通运输业整体税收负担比较重，在一定程度制约了整个行业的发展。而“营改增”从制度上解决了物流业重复征税问题，打通、延伸和拉长了增值税的抵扣链条，对物流业与制造业形成互动良性循环起到积极作用。改革的主要目的是减轻企业税赋，促进第三产业的发展。 　　二、“营改增”前后交通运输企业税负状况模拟分析 　　（一）假设条件 　　（1）营业税改征增值税后，企业营业收入不变，用字母I（含税价款）表示，该收入均为运输业务收入，并且收入不含免税收入和销货业务收入。 　　（2）营业税改征增值税后，企业营业成本不变，用字母C