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“营改增”对交通运输业的影响研究 交通运输业是经济的枢纽，为社会提供运输服务，是我国国民经济的重要组成部分。“营改增”后，交通运输业产生了一系列变化，本文主要从以下几个方面分析。 1“营改增”对交通运输业固定资产投资的影响 对于交通运输业而言，技术装备的及时更新是必要的，因此固定资产投资占了整个行业投资的很大比例。在“营改增”前，外购的设备成本不可以进行抵扣，出于成本考虑，部分设备虽然陈旧，但在可以使用的情况下会继续使用，但设备陈旧会消耗更多能源，对环境造成严重污染。而“营改增”后，新购置的设备可以抵扣增值税，减轻企业的税收负担，提高企业对创新的积极性，加速企业资金流转，促进行业的发展。本文通过交通运输业2011—2021年的新增固定资产投资占市场总体新增固定资产总额的比重来说明这一问题。 从表1和图1中可以看出，2011-2021年总新增固定资产和交通运输业新增固定资产逐年递增，基本呈直线增加。 从图2中可以看出，2011-2021年交通运输业新增固定资产所占总新增固定资产的比重情况。2021年所占比重为7.09%，从2021年开始“营改增”，交通运输业新增固定资产所占比重比2021年减少了0.33%，而2021年、2021年与2021年相比，交通运输业新增固定资产所占比重分别增加了0.68%、0.77%。由此可见，“营改增”后，新购置的设