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《东京机场管制保安部》观后感 　　《东京机场管制保安部》（一）：一名普通的民航工作者 　　民航地勤工作者分两种， 　　一种没关系的， 　　一种有关系的。 　　没关系的就： 　　化个大花脸给人笑粧厚， 　　延误给乘客投诉谩骂， 　　赔礼赔笑赔钱。 　　鸟来了开辆车去跑道， 　　用个奇特的意念方式赶鸟， 　　飞机降落一降落， 　　就钻进黑乎乎的引擎检查。 　　每天一早就等新上任的空管来上班， 　　每天送个小礼物讨个近乎拉个关系。 　　。。。。等，再细分。 　　有关系的： 　　关系杠杠的就， 　　做一两年没关系人员的工作， 　　穿套名牌，化个潮装， 　　上个高塔，操口奇特英语， 　　不理死活个性十足地管飞机起降。 　　做了错事，差点发生民航事故， 　　上头还有干爹顶，责任全推不听话的飞行男孩。 　　嗯，没错。 　　他们都是为每一名旅客，能安全舒适乘机， 　　做出巨大贡献的一名普通民航工作者。 　　：只能说豆瓣沙逼真的太多太多了，没看一集剧就胡乱留言喷我剧评。拜托你们也好歹看个第一集再喷不迟吧。这剧评根本就是用天朝的口吻调戏剧情的，而且根本没有含沙射影的意思。你们没看过就别胡乱嚷嚷！还拉出一堆我是空管我牛逼，楼主听不懂日语，没专业知识来压我。我工作在航空公司，也是正统日语专业出身，你懂的我可能比你们还要多。 　　《东京机场管制保安部》观后感（二）：准专业人士真的大爱这部剧~ 　　说实话，真的很奇怪为什么这么多人给这部剧评了三星。。。 　　我是中国民航大学的空管专业的学生，以后我所从事的岗位就是电视剧中的管制官。我的同学都在看这部片子，大家都很喜欢。下面说说我的看法： 　　1、这类题材的影视作品真的不多，甚至我们的父母都会不理解我们的岗位到底是承担如何的责任，这部剧很好的呈现出管制员以及其他和飞行有关岗位的比较真实的工作状态。对于一般的大众，是一种科普。在电视剧中看到我们平时学的东西就是这样应用的，比较激动，虽然有的地方翻译的有小问题，但是绝对瑕不掩瑜。 　　2、整部电视剧充满了正能量。虽然有的剧情确实不太符合实际，但是总体告诉我们新人进入职场应当努力的`提高自己的业务能力，像剧中的香织一样，很执着地选我所爱，爱我所选。另外，剧中人都有一种对于职业的敬仰，我觉得这在现实生活中很稀缺，尤其是我们这一代的孩子，感觉对于什么都没有那种笃信的感觉，而这个职业，担负着千千万万人的身家性命，确实需要我们首先对它有着本能的尊敬。 　　3、大力着笔墨去强调做事以“人”为中心。细心的朋友们会发现，塔台由于香织的加入，渐渐起了一点变化，更加注重各个部门的协调，引导一种和谐的，以人为中心的思想。我国空域只有24%开放给了民用航空，所以在我们的空域规划上受尽了各种条条框框的限制，结果就是我们的空域利用率比较低，跟不上发展的步伐，出现大面积晚点。因此，我国也在一步步调整这种规划。 　　4、剧中的英语发音真的完全可以接受，并且不影响理解。很多人在吐槽干嘛非用英语，其实这是日本走在航空国前列的一个印证。英语作为国际民航的工作语言，是以一种标准化的定位出现的。记得老师曾跟我们说过，对于一些高端民航运输会议，即使参加的人都是中国人也是用英语展开的，它代表了一种专业，并且被广泛认同的工具。关于发音，我觉得这个发音真的挺好了，记得我们专业课的一位老师，外教，原来是澳大利亚的管制员，按说他是native speaker，英语又是工作天天在用的，但是他也有浓重的澳大利亚地方口音，说实话，比日本人说英语更难理解。。所以吧，大家也不必纠结~ 　　综上，大爱此剧！ 　　《东京机场管制保安部》观后感（三）：众演员给广大群众们普及一下航空知识 就别计较日式英语了 　　日本经常拍民航剧 从大神的GOOD LUCK到彩姐的Attention Please到电影Happy Flight再到今天的TOKYO AIRPORT 　　有意思的是这四部的赞助分别是ANA JAL ANA JAL。。。。。。。。。。。 　　虽然大家强烈的觉得日本是个电车国家 但其实日本的航空业也是发达的一塌糊涂 　　第一集的小BUG。。。。。。。。。 　　1。ATC通知go around那么久了 机长就不知道TO/GA吗 非得等离那么近了。。。这个是严重事故症候 要下岗的。。。。。。。。。理解编剧非得要个电视剧的紧张感。。。。。。。 　　2。RJTT的34L和34R的五边是不用做22的那个转弯的 鸟撞那架，还做了个四转弯才进五边 　　3。天气终端上好多BUG 下大雨的时候是0500 早上5点然后就黄昏了么 那么大雨 能见度居然3200 　　4。机场那么强大的气象雷达都敌不过小燕子飞飞 　　总之我是挺吹毛求疵的。。。。。。。。。大家可以忽略了。。。。。。。。。。。。 　　《东京机场管制保安部》观后感（四）：姐姐未老，但感觉难