电解槽吊装及母线拆除专项综合项目施工专项方案余.docVIP

遵义铝业有限责任企业 350KA电解系列技术升级改造项目 母线拆除及电解槽拆除专题 吊 装 方 案 主管: 审核： 编制： 七冶遵义铝业工程项目部 　7月2日 一、工程概况 1、项目名称：遵义铝业350KA电解系列技术升级改造项目。 2、建设地点：遵义市播州区南白电解铝厂 3、检修内容：350KA铝电解槽、上部结构拆除检修、槽内衬拆除、槽周系列母线拆除，槽底拆除。 二、 350KA电解槽拆除吊装方案 第一部分 电解槽检修工艺概述 A、技术准备 1、检修拆除之前，施工人员应全方面系统地熟悉设计图纸、现行国家及行业相关标准及设计院电解槽相关技术规程，全方面对零件，部件制作图尺寸进行仔细地核查校对。若发觉问题应立即地和项目部联络，协调处理。 2、按业关键求结构检修工艺规程及各道工序检验标准。 3、依据图纸编制施工材料预算，对关键部位材料要作出定尺说明,且有保护性拆除,需提前标识。 4、对进厂关键材料，如铸铝母线、软母线、内衬扁钢、筑炉材料等应和合格证相吻合。不然不得进行下料施工。施工时作好各道工序检验统计并存档备查。 B、拆除 拆除工艺步骤：槽体检验、母线安装、槽体恢复 槽体检验、母线安装、槽体恢复 槽体上下结构吊装 阴极母 线拆除 槽内衬及阴极软母拆除 拆除方法及要求： 1、母线拆除和加固，采取100×100以上截面木方将母线支撑牢靠，检验合格后，方准将和槽壳连接支架拆除。先拆除和槽体连接软母线，后拆除槽底及槽周铸铝母线。最终将铝母线吊装装车运至指定厂家重熔。 2、槽壳拆除：首先检验槽周，确定全部连接物全部拆除后方准用多功效行车吊起，槽壳吊装方法是用工字钢做扁担进行吊装，多功吊车吊起并运至中间过道或放置在相邻槽子下部槽壳上，具体堆放依据现场要求而定，吊装过程中上部槽用单台50t天车吊装即可，下部槽因为体积及重量过大需用两台50t天车同共吊装才能将槽壳整体吊上，拆除工作完成。 C、修槽 槽壳修理内容是将旧槽壳、上部结构、下部结构、隶属管道、风动溜槽、外部盖板、及槽间盖板等，所以要求以下： 1、结合图纸及槽壳大修内容，制订对应拆除工作量清单，现场施行分工结合形式拆除。 2、结构装配应确保构件之间正确位置。为防变形应在平台或组装支架上进行。为便于装备构件，固定用小型工具可点焊在一起，但装配后要清除洁净。 3、多种筋板均采取剪板机剪切下料制作，其它可采取气焊切割。单独零件及焊接坡口，切偏深度不超出1mm，气割后应清除和铲平飞边、毛刺、溶渣等。 4、在校形和整形时，为预防引发金属内部应力或裂纹，严禁采取局部加热或剧冷方法。 5、组对装配时严禁零件强压装配，以免引发拘束应力等附加应力。 6、组装焊接后，其组装正确性应符合图纸及原槽尺寸公差要求。 D、槽体及母线焊接补修复 一、槽体焊接 1、焊工须经考试合格，取得电、气焊工种操作证后，方可上岗作业。焊接焊工实践经验在三年以上。 2、必需严格遵照《350KA预焙电解槽制造规程》上所要求焊接技术要求进行各项焊接操作。 3、焊接前，应将焊接面油漆、油污、泥土、铁锈等清除洁净。 4、焊接场地温度应在+5℃以上，如焊接场地温度低于+5 5、焊接应在专门胎具或平台上进行。 6、焊件在施焊之前应清除尖角、飞边、毛刺等。 7、焊缝必需饱满、充实，焊缝应平整、光洁。不得有孔隙、夹渣、气泡等缺点，也不能有间断和浮焊。凡有缺点部位，均应仔细清除焊渣，铲出原焊接金属堆积物后，重新进行补焊，隐蔽处不能漏焊。 8、焊接咬肉许可范围: ①当被焊材料厚度小于10mm时,咬肉深度小于0.5mm； ②当被焊材料厚度大于10mm时,小于20mm时咬肉深度小于0.8mm。 9、组装时焊缝公差要求: ①、除图纸有标注者外,其它均按GB985-88、GB986-88、GB324-88实施； ②、不带焊接坡口零件焊接间隙不得超出2mm； ③、两个相邻对焊零件偏移（错开），不应超出较薄件厚度10%。 10、焊缝外部缺点许可范围按Q/ZB74-78实施。 11、槽底板焊缝应采取埋弧自动焊焊接。 12、对槽壳关键焊缝，应抽样作探伤检验。 13、焊接所使用焊丝和材质应符合设计图纸要求。 14、焊接钢材及焊条，在大批施焊前应做焊接性能试验。 15、焊接工艺： a)在进行焊接多层施焊每层焊接时，应先将前一层焊缝焊渣、焊瘤等物质清除洁净，且层间温度低于60℃ b)在分段施焊时，各个不一样焊段中各段接口处相互不能重合。 16、小型组件焊接，应在支架或专用平台上进行。 17、采取焊接工艺确保焊缝完全焊透且表面光滑，焊缝边到母体金属表面应有平缓过渡，金属焊瘤及焊渣在焊接工作结束后，应清理洁净，焊缝不应有裂纹，气孔，夹渣等缺点。 18、制订能够确保最小挠曲变形及残余应力焊接次序。 19、当焊缝表面有搭接补强板时，