现场安全质量红线管理详细规定.docVIP

中建五局隧道企业现场 安全质量红线管理要求 第一章 总则 第一条：为了深入加强施工现场标准化管理，切实践行“信·和”文化，不停提升中建五局隧道企业现场安全质量管控水平，确保在施工过程安全情况下为社会提供更多精品工程，特制订本要求。 第二条：本要求针对项目管理过程中对主体结构施工安全质量及使用功效相关键性影响管理缺点，经企业安全质量部门识别后划出不可触犯红线，项目必需严格遵守，不得违反。 第三条：项目经检验违反红线要求，按以下条款处罚： 首次违反红线要求，给予书面警告，责令限期整改，针对安全质量管控缺失项目，由企业安全质量部对项目经理进行约谈；对于整改后再次违反，对项目经理处以5000元罚款，对项目总工和项目生产经理处以各2500元罚款，并由企业分管领导约谈项目经理；对于屡教不改、屡改屡犯，对项目经理处以10000元罚款，对项目总工和生产经理处以各5000元罚款，并由企业主管领导对项目班子进行约谈或调整项目班子。 第四条：企业安全质量部以每三个月一次随机抽查或检验方法进行考评，同时在局关键工程检验、局重大工程项目督导、企业季度综合检验及专题治理检验中，检验及处罚结果由企业安全质量部在局内网平台上公布。 第五条：各项目部在接到罚款通知单7个工作日内，罚款以现金形式交到企业财务资金部，并将相关凭证报企业安全质量部立案。 第二章 红线管理要求 第一条：项目实施风险性较大专题方案必需严格按程序进行审批，项目经理必需组织项目会审，确保其可操作性。超出一定规模风险性较大专题方案必需报企业总工程师组织会审。 第二条：项目开工后每六个月需结合项目所处环境和实际情况，针对本项目特点重新辨识一次危险源，而且安全质量问题库须立即更新。 第三条：隧道工程 1、隧道开挖必需根据设计工法开挖，开挖方法未经变更不得私自更改。当碰到围岩等级发生改变时，要和设计、监理立即沟通，现场判定，签述变更意见后方可改变施工方法。 2、隧道施工必需依据围岩等级控制循环进尺深度。对安全步距和循环进尺具体要求以下： 软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采取台阶法施工时，应符合以下要求： （1）上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。 （2）边墙每循环开挖支护不得大于2榀。 （3）仰拱开挖前必需完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。 （4）隧道开挖后早期支护应立即施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 （5）隧道初支完成收敛稳定后应立即进行二次衬砌施作，二次衬砌距掌子面距离：Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m；Ⅳ级围岩不得大于90m。 围岩条件很好Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级地段采取全断面开挖施工时，应符合以下要求： （1）隧道开挖后早期支护应立即施作并封闭成环，Ⅲ级围岩封闭位置距离掌子面不超出90m；Ⅰ、Ⅱ级围岩不超出120m。 （2）隧道初支完成收敛稳定后应立即进行二次衬砌施作，二次衬砌距掌子面距离：Ⅲ级围岩不超出120m；Ⅰ、Ⅱ级围岩不超出200m。 3、洞口必需建立值守制度，全部些人员进出洞必需登记签字。 4、洞内用电应按三相五线制标准部署，照明线须单独架设，潮湿环境照明电压不能大于36V。 5、隧道拱墙超挖部分必需用喷射砼挂网回填密实，严禁背后出现空洞，喷射混凝土背后严禁夹填木板和石棉瓦等杂物。 6、防水板铺设必需采取无钉热熔铺设法，挂点间距根据拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1m进行控制，不许可存在大面积坠空情况，防水板搭接必需采取下搭上，排水盲管交叉处必需采取三通连接，且固定好。 7、二衬混凝土浇筑施工过程中，拱墙必需利用台车上窗口逐层逐窗进行浇筑振捣，在未浇平窗口前不许可关窗，拱顶必需利用台车上预留孔洞逐孔进行浇筑，不准用一个孔一浇到底； 8、仰拱施工必需使用弧形模板，仰拱和填充层施工必需分开施工，仰拱底部严禁回填虚渣，超挖部分必需用砼找平。 9、隧道仰拱、二衬施工端模必需采取钢模板，中埋止水带夹在模板中间固定，不许可把止水带折叠到模板里。 第四条：桥梁工程 1、挖孔桩作业必需护壁，且井口必需设置高于地面30cm混凝土锁口，人员上下必需采取双保险绳。孔口必需设栏杆，无操作时应设钢筋网片或钢板井盖。 2、墩台身模板系统必需有设计加工图纸和计算组装说明书。 3、现浇梁施工支架系统必需有专题设计计算，支架搭设完成，必需预压。砼浇筑满足强度后，设计要求预应力系统张拉完成方可拆模，拆模必需经由项目总工同意，根据交底要求次序进行拆模。 4、运架梁施工：架桥机必需经当地安监局和技术质量监督局验收合格后，才能使用。架梁前必需做承重走行试验。 5、预应力张拉区域设置显著警示标志，严禁非工作人员进入。张拉时，千斤顶后面和油管接头部位周围不得站人，也不得踩踏高压油管。 6、桥梁高墩台施工必需搭设脚手架，工作面设置不低于1.