高竞争时代中国快消品供应链物流的思考.doc

2013年第二届屮国快速消费品供应链与物流高峰会演讲实录 惮绵：非常高兴有这么一个机会跟大家一起在美的的海滨城市青隔见面，因为2012年顺利的过去了，王 总去年给我的一张方舟船票也没能用上，我们能在这里开开心心的过日子，做生意，值得庆祝。 屮国物流学会副会长、徳利得物流总公司运等总监炸绵 去年我日子不好过，我不知道大家的日子好不好过，反正我不怎么好过，难在哪呢？好像突然一下子，我 们这个企业的经营碰到槛了，死活上不去了，利润下滑，不知道为什么。生意该怎么做还得怎么做，什么 商业模式什么都没改变，为什么就做不好？莫名其妙。去年一年很迷盲。但为什么现在开点心呢？因为现 在稍微想明白一点事，今天就跟大家说说我们想明白了什么事。 所以我们來谈一谈在快消品的领域，因为我们也做快消品或者是半快消品。快消品的供应链我们发现发生 了很大的变化，它也一个特点，稳定的市场需求这个没变，不管什么危机，快消品这个领域可能是受彫响 最小的，英他的都不行，吃喝拉撒都得用。电商的竞争，它从产业链就开始竞争了，所以现在很多快消品 在往电商走，原來认为快消品走电商有点费劲，现在电商好像什么都不费劲，因为它有钱烧，他真敢烧， 给咱们物流金业做一票快递，四五块钱还要抽头，自己做三十块钱都不嫌贵，这种玩命的竞争谁敢跟他拼 啊？ 消费的新需求也带來很多竞争，前段时间有麦徳龙的物流总监，一位台湾人，他的观点挺有意思的，屮国 的电子商务是这些消费者为中国的电子商务给宠坏了，凭什么今天下单，今天下午就要收到啊？有必要吗？ 半天时间收到和三天收到，物流的成本和效益是完全不一样的，但是在屮国这就变成一个常态，所以整个 社会的浪费在这里血有很多。所以这里头还有很多问题,一直在探讨B2B、B2C,后血是到行业、商圈等 等。前段时间说云服务，现在來大数据，的确我看也是大数据，一路过來满城的摄像头,拍那么多照片干 什么？怎么能够找得着你想要的东西？我觉得挺费劲的。 过去我们一直在向国家呼吁应该支持物流产业发展,应该减税，应该免税，应该给这个优惠政策，给那个 优惠政策。后來我们发现错了，为什么呢？第一，呼吁没什么用，第二，给了你也没用。假设咱们交通部 新部长一上台，明天开始全国高速公路对咱们物流企业免费，全部免费，你看看，后天你所有的客户都上 來找你，你利润下隆了，你的利润马上会拿掉的，所以所有的都没有意义，你的成木下去一点，人家马上 价格压下來，你就没了。所以真正要靠的只有自己，所以我们现在不向国家要什么优惠政策。 干什么呢?你要创造一个公平守法的经背环境，你在遵纪守法，你不超不载也不闯禁行,你玩个快消品给 我试试，谁能玩？所以当行业是这种情况的时候这绝对不行，这是谁干的寄？政府干。那我们干什么？挣 钱的事。所以企业自身的原因永远是阴沟翻船的问题,可是当竞争很激烈，业务发展很好，你水面一下來， 暗礁全出來了，所以真正翻船的就是你自己，这是经营风险，成本上涨是永远的主题。所以不用再想咱屮 国还有什么成本下降，琢解来琢儒去，估计也就乎机会越來越便宜，通讯费可能是越*越低,垄断行业， 其他没戏，只会上涨，所以成本飙升会是永恒的主题。 在这种成本不断上涨，外部的环境又不够好，那么高竞争的时代就己经来临了，没有给我们准备的时间， 新增劳动力会越來越少。这就是什么呢？成本不断上升，利润不断下降，利润被压缩，这个时候怎么办？ 什么原因?其实这张图是IBM的图,就是真正造成我们现在经营困境的根本原因，是因为这个世界更小和 更平了，过去你做生意的时候，原来一开始做快递的时候，哪票晚了，打电话说真对不起，咱们青禺大雾， 飞机不能降落就晩了，人家说可以理解。现在，人家马上百度一搜，什么啊？天气很好，你说什么呢？你 就没有地方藏了,所以这个世界真是很小，层次也很少了，现在信息越來越对称，越來越透明。那么在透 明对称的环境下，快消怎么做？你还有缝可拼吗？没有的时候你就是拼的服务，拼的实力，拼的是你的创 新了。所以真正的社会科技的进步是要源于整个世界经济的圧力，更小和更平。 这样子，我们快消品的供应链优化应该怎么考虑呢？英实快消品这件事挺简单，它并不复杂，真正我们和 甲方，我们作为乙方和甲方之间的关系，垠核心的就是降低成木，我们的博弈在哪呢？我们的成木是不断 上升，客户希望物流费下降，这个矛盾现在越來越大,原來还有客户讲究门当户对，现在不讲究门当户对 了，价格就是门槛，特别是南方，更直接，更实际。这种情况下，核心在哪呢？在我们企业。 我原來百思不得一解，为什么我们去年做來做去做的那么累？收入上涨了一点，收入没下滑，上涨了 10% 几，可是利润大幅下降，算算成本哪想都该支出。后來我看到一个理论，它叫做阶段最优点，在一个企业 经营过程中，你自己有你们的资源，有资本，有你的管理，有你的人才、团队、模式，这些东西会干什么