现浇箱梁预应力张拉压浆专项综合项目施工专项方案.docVIP

目录 TOC \o 1-1 \h \z \u 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、施工安排 2 4、预应力材料进场检测验收 4 5、波纹管安装 5 7、预应力筋张拉 6 8、孔道压浆 10 9、封锚 12 10、预应力施工安全方法 13 11、预应力施工应急预案 13 12、预应力施工常见问题及处理方法 15 13、多种确保方法 19 现浇箱梁预应力张拉、压浆专题施工方案 1、编制依据 《城市桥梁工程施工和质量验收规范》（CJJ2-） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-） 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-） 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-） 2、工程概况 高架桥标准断面桥宽为25.5m，加宽段宽46m，地面道路宽分60m（标准段）、70m（匝道段）两种类型。高架桥上部结构采取预应力混凝土连续梁桥，下部结构采取钢筋混凝土灌注桩基础、钢筋混凝土承台、花瓶式双柱桥墩。匝道标准断面宽度8m，上部结构采取预应力混凝土连续箱梁，预应力混凝土箱梁强度等级均为C50。 箱梁施工采取满堂支架2次浇注、一次整体落架成形工艺。其预应力体系关键由纵向预应力、横向预应力和横梁预应力三部分组成： ⑴纵向预应力： 纵向预应力布设顶板束、底板束及腹板束。顶、底板钢束通常采取7-Φ15.2、9-Φ15.2、10-Φ15.2、12-Φ15.2钢绞线；腹板束通常采取17-Φ15.2钢绞线。根本桥、匝道桥钢绞线束张拉锚下控制应力σcon=0.75fpk=1395MPa。 锚具采取符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-群锚体系，预应力管道采取预埋塑料波纹管成孔。 ⑵横向预应力： 根本桥顶板横向预应力采取Φ15.2-3钢绞线，顺桥向按50cm间距布设在顶板，钢束张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395 ⑶横梁预应力： 桥梁横断面较宽处端横梁、中横梁在顶缘周围均布设二层横向预应力，通常采取12-Φ15.2、15-Φ15.2、17-Φ15.2钢绞线，钢束张拉锚下控制应力σcon=0.75fpk=1395MPa；预应力管道采取塑料波纹管成孔。 孔道灌浆采取真空辅助压浆工艺。 参建单位 建设单位：南通市城市建设工程管理中心 设计单位：南通市市政工程设计院有限责任企业 监理单位：宁波交通工程咨询监理 施工单位：北京市政建设集团企业有限责任企业 3、施工安排 3.1人员配置 人员组织为使箱梁预应力张拉及孔道压浆施工顺利进行，有效确保箱梁施工质量，确保张拉及压浆过程中施工安全，项目部成立了施工管理小组，由专业施工队伍负责预应力施工，每个施工队伍均安排专业张拉工人，累计32人，施工人员必需持证上岗。 3.2机械设备配置 依据施工计划安排及工程施工需要，我项目部已将箱梁预应力张拉及压浆工作所使用设备调拨到场，并经权威检测机构检测合格，可满足箱梁预应力张拉及孔道压浆设计和规范要求。具体施工设备见下表。 箱梁预应力张拉及压浆施工设备一览表 序号 规格及名称 单位 数量 备 注 1 YCW400千斤顶 台 16 15、17束张拉 2 YCW250千斤顶 台 16 12、10、9、7束张拉 3 YCD100千斤顶 台 8 3束张拉 4 ZB4-500B高压油泵 台 16 5 高压注油泵 台 4 6 高压油管 米 240 配油管接头 7 油管接头 个 80 8 精密压力表 个 16 9 手拉葫芦 个 20 10 对讲机 台 16 11 手提砂轮机 台 16 12 BX-315交流电焊机 台 4 13 UB3压浆泵 台 8 14 搅拌机JS750 台 8 15 GYJA挤压器 台 4 3.3施工进度计划安排 项目部依据本协议段业主节点考评工期，依据实际进度，在箱梁成联段加足工力，确保总体目标实现。预应力张拉计划开始时间：3月1日，计划完成时间： 3.4 材料及其它准备 钢绞线采取江苏帅龙集团产品，波纹管采取江阴市腾祥管业、常州路桥建筑材料产品，锚具采取江阴法尔胜毅强工程材料产品，全部材料经南通市建筑工程质量检测中心检验合格后方可使用。孔道灌浆用“华新”牌P.O 42.5一般硅酸盐水泥。 工程关键材料数量： Φ15.2钢绞线：1745.2t 锚具（含P锚）：12547套 塑料波纹管：161317 4、预应力材料进场检测验收 本工程箱梁预应力钢绞线规格符合GB/5224-标准高强低松弛钢绞线，单根钢绞线直径d=15.2mm,面积A=140mm2，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95×105Mpa, 配套锚具采取符合JGJ85-夹片式群锚体系，预应力管道采取预埋塑料波