[汇总]立项申请《级配碎石配合比及施工过程控制》资料.docx

中国交通建设股份有限公司 科技研发项目立项申请书 项目名称：级配碎石配合比及施工过程控制 申报单位：TJ-3 标路桥建设项目经理部二分部 项目负责人： 张龙 姚允瑜 项目经费：六万元 完成时间： 2010 年 7 月 15 日 中国交通建设股份有限公司制订 一、立项背景 2010 年 4 月初准备开始施工路基基床表层级配碎石， 为 了更快、更好的进行施工及为以后进行类似施工做好经验积 累和指导工作， 行成一套自己的施工方法和一套关于级配碎 石的配比材料更好的应用于公司以后承接项目的施工中， 从 而特此立项，请领导单位给与帮助与支持。 二、国内外研究概况及可行性分析 国内概况 : 秦沈铁路是国内第一条客运专线， 在施工秦沈铁路过程中 基床层采用级配碎石很好的提高了路基的刚度， 很好的控制了 路基基床的变形， 为列车高速稳定运行提供了保障， 秦沈铁路 开通后至今运行良好， 为我项目在此立项提供了经验。 可行性分析： 从经济效益上说，级配碎石的原材料在我国分布范围较广， 价格比其它合成材料低， 可就地取材服务地方经济。 从生产上来说， 其加工、 生产工艺简单， 质量容易控制， 施工过程投入的机械设备及人力较少。 从列车运行的稳定行来说，快速运行需要对路基的沉降和 平顺性要求比普通铁路和高速公路更高， 级配碎石的强度高、 变形小， 材料的性质可靠， 易控制经碾压压实后变形小满足 列车快速运行时对路基平顺性的要求。 三、项目研发的主要内容及技术经济指标 级配碎石配比及级配碎石机械化施工方法，通过配比比较 选则更适于施工的配合比， 在施工中以节省施工机械作业时间 就可以满足设计要求，提高作业效率。 同过机械化施工，找出更加合理的机械搭配，减少机械使 用的种类，缩短施工作业周期。 四、项目研发的技术路线 1、 试验段对申报合格的配合比级配碎石进行施工作业用机 械进行摊铺、 碾压对碾压遍数及检测结果进行对比， 确定哪 一种级配碎石配合比适合施工作业。 2、 在施工作业过程中进行机械搭配组合作业， 记录每一种 搭配的机械在作业达到级配碎石符合设计要求的标准时的 作业时间，分析比较每组机械的作业经济效益。 五、推广应用前景及经济效益预测 适用用于高速铁路、 公路，适于大范围推广， 提前 20 天完成 施工作业，预计节约 15 万元。 六、申报单位和协作单位及分工 申报单位：TJ-3 标路桥建设项目经理部二分部 主要分工：级配碎石配合比选用及机械施工方法设计 七、项目进度计划 4 月 15～5 月 15 参观培训学习 5 月 16 ～ 6 月 15 配合比设计及优化 6 月 16 ～ 7 月 15 调度机械进行现场作业， 确定最佳施工配合比 、摊铺厚度、机械组合、碾压遍数。 八、项目经费 （一）项目总经费 6 万元 项 目 其 中 总 经 费 自 筹 承担单 协作单 股份公司 国 家 它 （万元） 其 位拨款 位拨款 拨 款 拨 款 （二）经费支出明细表 序 号 支出科目 年 金 额 度 （万元） 1 培训学习 2010 1 2 机械设备使用、材料 2010 3 3 试验、测量仪器 2010 2 九、项目负责人及主要研究人员 序号姓名年龄 单 位 技术职务 项目职务 项目分工 1 张龙 中路北方哈大 高级工 总工 策划 二分部 程师 2 姚 允 中路北方哈大 高级工 副总工 策划实施 瑜 二分部 程师 3 葛 纪 27 中路北方哈大 助理工 工程部 机械施工 平 二分部 程师 长 方法 4 祝 津 25 中路北方哈大 工程师 试验员 配合比及 强 二分部 压实检测 5 王 彦 27 中路北方哈大 助理工 测量组 收集标高 军 二分部 程师 组长 数据 6 黄 汉 27 中路北方哈大 助理工 测量组 收集标高 涛 二分部 程师 组长 数据 7 高健 25 中路北方哈大 助理工 测量组 收集标高 二分部 程师 副组长 数据 8 徐 欢 25 中路北方哈大 技术员 技术员 调度机械 乐 二分部 十、申报单位和主管单位审核意见 申报单位意见： 法人代表： 申报单位（盖章）： 年 月 日 审核意见： 主管领导： 主管单位（盖章） ： 年 月 日