运动飞机和运动执照介绍.pdfVIP

通航知识 轻型运动类飞机（ LSA) 和运动飞行员（ SP ） 轻型运动类飞机（ LSA-Light Sport Aircraft) 是美国联邦航空局 （FAA-Federal Aviation Administration ）根据民间航空提案要求于 2004 年新推 出的一个飞机类别， 是一类填补超轻型飞机和高档两座单发活塞飞机之间空白的 新型通用飞机。 近年来，国际上各个适航当局为促进轻型运动航空器的设计、生产和运行采 取不同的适航管理政策， 但是其共性在于接受公认的标准 （美国试验和材料标准 协会 （ASTM ）的标准）作为轻型运动航空器的设计、 生产、运行和维修的标准， 并且为轻型运动航空器颁发适航证件， 允许其进行运动、 个人娱乐和飞行培训的 飞行活动。 为了促进我国轻型运动航空器的设计、生产和安全运行，根据中国民用航空 规章第 21 部《民用航空产品和零部件合格审定规定》（ CCAR －21 －R3 ）的相 关规定，提供轻型运动航空器可接受的型号合格审定、 生产许可审定和适航审定 的方法。 轻型运动航空器是指满足下列条件的 轻型运动飞机（固定翼）、滑翔机、自 转旋翼机、轻于空气航空器、动力伞和重心移动控制航空器（三角翼） 。 1. 最大起飞重量不得超过 600 千克（陆地起降型） / 650 千克（水上起降型） 2. 最大平飞空速不超过 222 千米 /小时 3. 失速速度不超过 83 千米 /小时 4. 单双座均可 5. 装不可收放式起落架 6. 螺旋桨为固定桨距或地面可调桨距 7. 单发，驱动装置为电动发动机或活塞发动机 轻型运动飞机虽然是飞机世界中的小不点，但在全世界四十几万架通用航空 飞机中，却占了将近四分之一的数量！遍布在世界各地的飞行爱好者驾驶最多 的就是 LSA 。他们有一个响亮的名字 SPORTSPILOT 运动飞行员！ LSA价格 便宜，使用方便，用途广泛，数量众多，运动飞行员热爱飞行，是通用航空这 座金字塔的稳固基础！国外大部分的专业飞行员都是从运动飞行开始接触航空 并最终进入专业领域的。 而且这些专业飞行员有很多在业余时间会驾驶 LSA“过 飞行瘾”！可见 LSA之好玩，魅力之大吧 ! 世界著名的美国 EAA“飞来者大会”，每年参会的上万架飞机和几十万飞 行员，大都是 LSA和 SP。 驾驶资格及维护 在美国，驾驶 LSA 的人需要具有运动类飞行员驾照，无论飞机本身是否登记为 LSA 。 用于私人飞行驾照， 娱乐类飞行驾照或者更高级别的飞行员执照者均可驾驶 LSA，即便他们 的医疗证明已经过期，只要具有有效的驾驶执照来证明达到飞行健康水平即可。 在中国， LSA 又被叫做初级飞机， 按照中国民航法规 61 部中的 “初级飞机 ”的要求进 行训练和考证。目前，已经移交给中国航空运动协会进行具体执照管理。 LSA 在维护要求上也较为宽松，可以由取得维护证件的飞机机械师来维护和检查，也 可以有持有轻型运动类飞机维修证的机械工， 甚至某些情况下， 由飞行员或者机主自己进行 维护也检查也是可以的。 在民航局飞行标准司近日连续下发的三个咨询通告中，对私用飞行驾照申领 者在理论考试、实践考试、体检三个方面放宽了标准。业内专家分析，此举将对 促进我国通用航空事业的发展、加大飞行专业人才储备起到积极作用。 问:中国民航飞行员执照是如何分类的？ 答 :民航局管理的航空器种类繁多，包括飞机、直升机、滑翔机、飞艇、气球、 自转旋翼机、初级飞机