飞行员国外培训飞行的培训一共分为三个大的阶段,私照(PPL)、仪表等级(IR)、多发商照(MECPL),.pdfVIP

一般情况下，从出国到达航校开始， 你的培训就开始了， 从达到航校到离开航校之前， 英语 都是大家学习的重点， 这个也是国内航空公司送大家出国培训的一个原因， 英语的培训可以 分为两个方面， 第一是日常英语， 这个是大家在国外立足生活的根本。 另外一方面的是陆空 通话， 陆空通话是大家飞行的一个重点， 基本的飞行大家都没有问题， 但是问题往往就是陆 空通话是大家的难点。 飞行的培训一共分为三个大的阶段， 私照（ PPL）、仪表等级（ IR ）、 其中每个阶段都是 40 课。每个阶段一般都分为不同 多发商照（ MECPL）， 的小的阶段分别对学习的内容进行考核， 每小个阶段的考核基本都分为两部分 —— 口试部分 和飞行部分，口试部分先进行， 如果口试部分不通过，则不进行飞行部分的考试， 如果考核 不通过则重新和教员进行复习飞行，直到考核通过则进行下一个阶段的学习。 私照（ PPL）共分为 3 个阶段， 其中第一阶段为第 19 课，口试的 内容包含： Takeoff and landing Data / Weight and Balance / Weather （起飞着陆的数据的 计算 / 装载和配平的计算 / 基本的天气信息的获得和分析）、 FAR Part 61 and 91 （联邦航空 飞行条例 61 部和 91 部相关内容）、 Airspace pertaining to the local airports and practice areas （与飞行训练区和训练机场有关的空域分析） 、 Performance and Limitations of the PA 28- 181 （训练用飞机 PA28-181 的基本性能参数和限制）；飞行的学习和考核的内容包含： Normal Crosswind Takeoffs （正常和侧风起飞）、 Traffic Pattern Operations （起落航线的 操作）、 Normal and Crosswind Landings （正常和侧风情况下的降落）、 Steep Turn （大 坡度转弯） 、 Slow Flight （慢速飞行）、Stalls （失速：带动力和不带动力失速） 、Emergency Landings （紧急着陆）、ATC Communications （陆空通话）、 Rejected Landing （中断着陆、 复飞）。第一阶段的考核通过了就开始了你学习飞行中一个一个重要的经历 ——单飞 （solo ）， 在 transpac 一共有 6 次单飞，两次本场飞行，两次练习场飞行和两次转场飞行，通过了第 一阶段考试预示着你可以自己单飞了， 祝贺你！ 但是单飞也往往是最容易出现危险的， 所以 一定要小心，一般情况下在陆空通话中告知管制员你是学员单飞可以获得一定的优待和照 顾。享受你的单飞去吧！ 第二个阶段考核是第 34 课，其中口试的内容包含： Takeoff Data/Weight and Balance/Weather-Reports and Forecasts （起飞和降落数据的计算 / 装载和配平的计算 / 天气 的报告和预报）、 Flight Planning Navigation log, Filing a Flight plan/ NOTAMS/AFD （飞行 计划、 导航记录单的准备， 飞行计划的申报 / 航行通告的解读 / 《机场和设备指导》 的使用） 、 VFR Charts and Navigation / Airspace （目视飞行航图的使用和导航 / 空域的分