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《机械设计》 《机械设计》 复习要点 一、稳定循环变应力 ◆ 对称循环变应力 ◆ 主要参数 最大应力 最小应力 应力幅 平均应力 循环特征 ◆ 脉动循环变应力 ◆ 静应力 r =-1 r =0 r =+1 变应力既可由变载产生，也可由静载产生！ 第二章 机械设计中的强度问题 脆性材料： 塑性材料： 静应力作用下的极限应力： 二、静应力作用下的强度问题 — 材料的强度极限 — 材料的屈服极限 三、稳定循环变应力作用下的强度问题 变应力作用下的主要失效：疲劳断裂 变应力作用下零件的极限应力主要与下列因素有关： ◆ 材料的性能 ◆ 应力的循环次数N ◆ 应力的循环特征r ◆ 零件的表面状态 ◆ 零件的大小 一般情况下，r越小，N越大，零件越容易损坏 1） 不同循环次数N 时的疲劳极限计算 2） 不同循环特征r 时的疲劳极限计算 寿命曲线（ sr、 srN 、 N0 ） 材料的简化极限应力图是如何作出来的？如何求极限应力？ sa o B 45o A D 45o ao A（ ） 0， s-1 B（ ） ， s0 2 s0 2 G（ ） ，0 ss 3） 稳定循环变应力作用时机械零件的疲劳强度 需考虑应力集中、绝对尺寸和表面状态 一、失效形式和设计准则 二、齿轮材料及热处理 轮齿折断、齿面点蚀、胶合、磨损、塑性变形 闭式软齿面： 按接触疲劳强度设计，校核弯曲疲劳强度 闭式硬齿面： 按弯曲疲劳强度设计，校核接触疲劳强度 开式齿轮 ： 按弯曲疲劳强度设计，模数增大10%~20% 锻钢、铸钢、铸铁、有色金属、非金属材料 硬齿面：淬火 软齿面：小轮 调质 大轮 正火 HBS1=HBS2+（30~50） 第三章 齿轮传动设计 三、直齿圆柱、斜齿圆柱及锥齿轮的受力分析 径向力Fr、圆周力Ft、轴向力Fa方向的判断 注意：下标要写出来；力的作用点应画在在啮合点 四、圆柱齿轮的强度计算 ◆ 接触应力与接触强度 ◆ 弯曲应力与弯曲强度 ◆ 齿形系数YFa ◆ 如何提高齿面接触疲劳强度？ ◆ 如何提高轮齿弯曲疲劳强度？ 与模数m无关，与齿数z与变位系数x有关 五、齿轮设计中有关参数的选择原则 ◆ 齿数 z ◆ 齿宽系数yd、yR ◆ 分度圆螺旋角b 闭式软齿面 z1=20~40 闭式硬齿面、开式、铸铁 z2=17~25 与齿面硬度、齿轮布置方式有关 斜齿圆柱齿轮：b = 10°~25° 人字圆柱齿轮：b = 25°~40° ◆ 圆柱齿轮：b1 = b2+(5~10)mm 一、蜗杆传动的特点 从运动关系看，蜗杆传动相当于螺母与螺杆传动 在中间平面内，相当于斜齿条与斜齿轮的啮合 传动比大、传动平稳、噪声低、能自锁、发热大、效率低、用有色金属作材料，成本高 二、蜗杆传动正确啮合条件 蜗杆轴向模数、压力角 = 蜗轮端面模数、压力角 蜗杆导程角 = 蜗轮螺旋角， 且旋向一致 第四章 蜗杆传动设计 三、蜗杆传动的主要参数 ◆ 模数m和压力角a ◆ 蜗杆分度圆直径d1和直径系数q 直径系数 ◆ 蜗杆分度圆柱导程角g 蜗杆头数 1 实现大传动比或要求自锁 z1 = 2、4 要求效率 ◆ 传动比 i 传动比 蜗杆分度圆直径d1为什么为标准值？ 便于刀具的标准化，减少刀具数量 5、相对滑动速度 齿间的 摩擦发热 6、变位系数 凑中心距符合标准值 凑传动比符合推荐值 (中心距保持不变) 胶合、疲劳点蚀，齿数多时容易发生轮齿折断 四、蜗杆传动的失效形式和设计准则 失效通常发生在蜗轮上，因其材料强度通常较弱 一般情况下，按接触疲劳强度设计，z280时才校核弯曲强度，连续工作时还应进行热平衡计算 五、材料及热处理 碳素钢 合金钢 调质 蜗杆： 淬火 蜗轮： 灰铸铁 铝铁青铜 铸锡磷青铜 六、普通圆柱蜗杆传动受力分析 七、蜗杆传动的效率和热平衡计算 ◆ 提高效率的途径 ◆ 效率 ◆ 热平衡计算的目的 一、带的受力分析 初拉力、紧边、松边 极限摩擦力： 发生位置：紧边绕上小带轮处 摩擦系数 包角 初拉力 如何提高带的承载能力？ 二、带的应力分析 拉应力s、离心拉应力sc、弯曲应力sb 最大应力：smax=s1+sc+sb1 第五章 挠性传动设计 三、带的弹性滑动和打滑 弹性滑动产生的原因： 打滑是可以避免的 弹性滑动不可避免 四、带传动的失效形式和设计准则 五、带传动设计时一些问题 参数选择原则：dd1、v、a、a、i、F0、z 带两边拉力不等 弹有弹性 打 滑产生