最新二手车评估之车漆识别.docxVIP

Word Word专业资料 二手车评估技术之车漆知识 很多人问我，二手车评估难吗？我想这个问题， 很多人都问过，对于熟悉车辆的 人来说不难，对于不熟悉车的人来说很难。评估师这个岗位其实是一个特别专业 的岗位，它属于技能型人才。但现在我们可以看到，不管是你是否从事过这个行 业，不管你对车辆是否了解，你想从事这个行业突然变的很容易。 很多公司都在 招聘二手车评估师，他们可以不懂汽车，甚至没有相关工作经验，只要你喜欢从 事这个行业，就可以给你提供培训实习机会。 在以前那个年代，评估师的工作跟汽车维修技师一样，你想要学习专业的知识， 必须要找一个师傅带你，你需要把师傅伺候的高兴了，他才会真正的教你一些真 正的本领。现在随着科技网络的发展，我们学习一些知识，不像以前那样的困难 了，变得越来越容易。但你也会发现，网上的很多关于二手车评估的文章，写的 都是基本大家了解掌握的东西，没有具体的操作法和案例分析。 我一直都在跟下面的培训师讲述，我想做的二手车培训，是一个不一样的培训， 它应该具备如下特点：针对性强，实用性强，语言通俗易懂，逻辑思维清晰。我 们不需要把知识都掩藏起来，只要你肯用心学习，必然倾囊相授，我写这些文章， 希望更多的人能看到，也希望看到的人在自己的朋友圈去转发， 我希望更多的人 能了解二手车评估。 我们今天讲述一下----车漆知识 （1）喷漆工艺 车架进行磷化防腐技术一一涂装底漆一一浸入 电泳漆槽一一烘干底漆一一 静 电喷涂面漆（无尘车间） 白车身的定义：白车身(Body in White )是指完成焊接但未涂装之前的车身, 不包括四门两盖等运动件。 、、亠 注意： 原车漆由智能机器人根据 车架形状涂装; 温度都在200摄氏度以上; 原车底漆是专用底漆； 工艺流程在电脑标准 无尘车间完成; 漆面构造 匸 J 匸 J 修补漆原车漆 修补漆 车漆查勘法 车漆的查勘法两种: 传统经验法---识别喷涂问题 现代仪器测量---漆膜仪 ①传统经验法---识别喷涂问题 问题一：色差 车辆重新喷涂，无论是配料还是烘烤温度，时长，均和原厂不一致，所以喷涂出 来以后的颜色必然跟原车有一定的色差。 问题二：流挂 车辆喷涂的时候，由于喷枪枪头有杂物或喷涂漆膜过厚， 喷枪法不正确等原因造 成 问题三：尘埃，颗粒 车辆喷涂时，无法在无尘环境中，固空气中的杂质，固体颗粒掺杂在漆膜里 问题四：桔皮 车辆喷涂过程中，不正确的喷涂压力或粘度，喷涂法或施工温度。使用的硬化剂 和稀释剂不适合喷漆房的环境。底材打磨不足。油漆没有搅匀。 问题五：漆膜龟裂 问题六：腻子痕迹 车辆喷涂时，底材没有完全硬化，吸收了面漆。砂纸太粗，使用了不合适的稀释 剂。 问题七：砂纸痕迹 问题八：砂眼 我相信很多文章，讲述到这里以后就让同学们去自己学习了， 但我们会在这些问 题的基础上进行总结。 我们知道，用这种法判断车漆的时候，对评估师的技能要求很高。但很多同 学学习了法以后却不知道该怎样应用。其实观察车漆的时候还需要选定好观察角 度。一般观察车漆的时候，一定会站在车辆的一侧，与观察车辆保持 45度左右 的夹角，并且在不同角度的环境下去观察车辆。 值得注意的是，不要让车辆背对, 车漆在下很容易辨别是否有喷漆的可能。 评估师在进行漆面判断时，需要分清楚两种情况： （一）车辆是否喷漆；（二）车辆是否喷漆且有腻子修复； 显然，第二种情况下，车辆的损伤程度会更重一些。单独的判断车辆是否喷漆， 比较容易，但判断车辆是否有腻子痕迹比较困难。今天我们对以上的法进行应用， 教你如判断两种情况。 （一） 车辆喷漆判断法 色差比对 2?看车辆上是否留有喷涂残痕 可以用手指触碰车辆原件，看其边缘是否顺畅，触碰的时候是否有划手的感 觉 流挂现象 是否有桔皮现象 是否有灰尘，颗粒在漆膜中 （二） 腻子判断法 查勘车辆腰线----看腰线是否笔直，车辆腰线很多都是用腻子堆积起来的 听声音---用手敲击待检测的位置，感觉声音比较沉闷的，部有腻子，但这种 法不适用于车辆部做过隔音的车辆。 查看是否有腻子开裂和腻子痕迹 查看是否有砂眼 ②现代仪器测量---漆膜仪 漆膜仪是检测漆膜厚度的专用仪器，目前市面上的漆膜仪根据检测原件的材质 区分，可以分为两类: (1)铁磁性金属涂层 例如：铁，刚等金属 (2)非铁磁性金属涂层 例如：铝 选择产品的时候，要看你选择的是哪种类型的仪器，然后在去测量车辆。在 使用漆膜仪的时候，存在一个问题，那就是你要知道车辆的原厂数据，要不即使 给你漆膜仪，你也不知道它测出的数据是什么意思 ？ 我们了解不同品牌，不同年代出厂的车辆，其漆膜数值是不一样的，那我们如来 分辨呢？ 漆膜的一般正常值在120阿，国产车辆的数值要比120 小，一般在80 阿 左右，进口车的漆膜数据值要高很多，具体的车型我