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管理规范系列 | Specification Template 编号：SMP-WJ01-16 页码PAGE 大桥工程预制场T梁作业安全交底正式版 大桥工程预制场T梁作业安全交底正式版 Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements. 大桥工程预制场T梁作业安全交底正式版 下载提示：此管理规范资料适用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 　　大桥工程预制场T梁作业安全交底　　一、编制目的　　为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，本着“预防为主，自救为主，统一指挥、分工负责”的原则，并能在事故/事件发生后采取讯速有效措施控制处理，及时调动相关组织机构、人员及社会力量开展救援活动，最大限度减少对人员的伤亡和财产损失及环境破坏。　　二、编制依据　　（1）《中华人民共和国安全生产法》；　　（2）ZZ公司《安全生产、环境事故应急预案》；　　（3）ZZ公司《事故应急处理预案》。　　三、适用范围　　本预案适用于广深沿江高速公路xx预制场施工处所属的各部门、施工专业队和班组的应急准备与响应。　　四、工程概况　　4-1xx预制场负责预制从东江北特大桥（起始里程：K9＋074）到淡水河特大桥广州侧段（终止里程：K20＋340）的梁板生产，全长约11.266公里。共有4632片预制梁，其中箱梁有4344片，T梁有288片，都在桥下预制。　　T梁按跨径来分有40米、45米和50米T梁，其中，50米T梁梁高为2.7米。　　本地区位于南亚热带海洋气候。据历年统计资料，测区年平均气温22.4°C，年平均降水量1775mm，以4-9月降雨量最多，暴雨集中在7-9月，11月至翌年2月为旱季。每年的7－9月有2－3次的台风和热带风暴，最大风力可达11－12级，并伴随暴雨狂潮，具有较大的灾害性。　　4-2施工项目危险源、可能导致应急事故类别分析　　4-2-1项目施工危险源分析　　施工处经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价，在本项目施工作业过程中，可能出现的危险源有以下几个方面：　　4-2-1-1由于T梁高度达到2.7米，属于高处作业。由于施工作业天气环境、施工作业条件比较恶劣，安全防护设施设置不符合规范要求，以及其他方面的原因，导致人员高处坠落事件。　　4-2-1-2在施工作业过程中，由于施工进度要求，导致夏日长期酷暑天气下作业以及作业条件限制，可能导致施工作业人员中暑的伤害。　　4-2-1-3由于施工作业环境的影响，容易受到台风、潮汛、雷电的袭击，造成人员、设备/设施等突发事故/事件的发生。　　4-2-1-4因施工作业现场工作环境、工期的紧张、施工作业人员（民工）的素质相对较低、安全防护意识不够强，在施工作业过程中，由于交叉作业导致物体打击或机械伤害等安全事故/事件的发生。　　4-2-1-5由于施工作业人员的工作及生活方面的需求、施工临时用电安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因，容易导致施工作业人员的触电伤亡事故、火灾爆炸事故的发生。　　4-2-1-6由于模板安装时涂有润滑油，人站在模板上作业时极容易打滑，发生下坠、跌伤等事故。　　4-2-1-7张拉时滑丝、断丝、夹片脱落而发生击伤作业人员。　　4-2-1-8张拉时由于梁的上拱，使T梁由地梁遂渐变成简支梁，台座及梁的受力发生变化，且梁极易产生旁弯而产生失稳。　　4-2-1-9梁横移时，由于梁的两端受力不均匀、梁在移梁车上支撑不好、移梁车运行速度不同步和轨道下沉而使梁（移梁车高低不同）不在同一平面上运行而导致梁失稳。　　4-2-1-10在运梁过程中，轨道高差过大，使梁的重心偏移，两台车速度的不同步，支撑不稳，刹车失灵等导致梁失稳或翻侧，发生安全事故。　　针对以上存在的安全稳患，必须做好下面应对措施。　　模板作业必须遵守的规定　　1　在模板面上作业时，按高处作业处作业规定进行操作。　　2　作业前应检查所使用的工具，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用。操作时戴绝缘手套。　　3不能自己私自拉电线（缆），而要拉线（缆）时通知电工并由电工安装。　　4拉在模板上的电线必须经常检查，不允