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充电桩汽车库灭火系统设计探讨 2 0 1 国标 《电动汽车分散充电设施工程技术标准》 省标 《电动汽车充电基础设施建设技术规程》 灭火设施相关内容解读及对比分析 充电桩汽车库灭火系统设计探讨 国标和广东省标 【充电桩汽车库规程】 （简称）已正式实施， 有关充电桩汽车库的消防要求，差异较大，存在较大争议。 本次汇报分析电动汽车火灾的危险性及电池起火的主要原因， 并就这两本规程的相关条文进行对比，对其中的差异进行探讨。 汇报共分3大部分：  1、电动汽车火灾的危险性及电池起火的主要原因； 2、标准的适用原则；  3、防火设计。 广东省建筑设计研究院 充电桩汽车库灭火系统设计探讨 数据统计 国内 一. 电 据部分媒体的报道，不完全统计： 池 2015~2016年新能源汽车起火、爆炸事件42起； 起 2017~2018年新能源汽车起火、爆炸事件超过30起； 火 2013~2017年，全国电动车引发的火灾1万余起； 的 2013年以来，全国因电动车火灾死亡233人。 主 要 比较典型的火灾爆炸事故有： 因  深圳某新充电站新能源公交车充电时起火爆炸； 素  杭州新能源公交车运营中发生起火爆炸；  北京某区电动专用客车充电发生自燃。 广东省建筑设计研究院 充电桩汽车库灭火系统设计探讨 国外 一. 电 池 起 火 的 主 要 因 素 目前电动车、电动汽车动力电池的主流是： 锂离子动力电池。 （三元锂电池、磷酸铁锂电池） 广东省建筑设计研究院 充电桩汽车库灭火系统设计探讨 电动汽车火灾的扑救 一. 新能源电动汽车是国家战略和 电 产业发展的需要，但对于新能源电 池 动汽车火灾，目前还没有有效控制 起 措施。 火  案例： 的 18年3月，美国山景城一辆特斯 主 拉电动汽车被撞起火，消防人员到 要 场后束手无策，只能看着特斯拉车 因 燃烧，最终求助当地特斯拉公司， 素 特斯拉公司派出工程师折腾了几个 小时才将电池拆除。 广东省建筑设计研究院 充电桩汽车库灭火系统设计探讨 据有关消防机构的研究 一. 通过火灾案例研究证实 电 池  锂电池发生火灾的主要因素： 热失控 起  热失控--由于各种原因导致锂电池发生放热连锁反 火 应，使其产生不可控升温的现象（类似核反应）。 的 热失控的触发原因可以分为两类：内因和外因。 主 内因：电芯自身的问题，常见的包括电池老化和长期使用不当等 要 造成的热失控风险会逐渐增加。这些内因引起的风险，不能消除，只 因 能预防，监测，及时发现问题电芯，及早排除隐患； 素