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中铁二十二局集团有限公司黄韩候铁路工程
中铁二十二局集团有限公司黄韩候铁路工程H标段第六项目部
中国铁理
技术交底书
工程名称
黄韩候铁路工程
交底编号
RY-010
部位名称
如意隧道
工序名称
综合接地及过轨钢管
施工单位
中铁二十二局集团有限公司黄韩候铁路 工程n标段指挥部第六项目部
日 期
交底内容: 如意隧道综合接地及过轨钢管
一、 设计原则
1如意隧道参照综合接地要求,预留接地极。
2、 为防止对预应力钢筋影响,预应力钢筋不应作为接地钢筋使用。
3、 接地设置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接,接地端子应直接 浇筑在混凝土结构内,表面与结构面平齐。
4、 结构物内的连接钢筋之间均要求可靠连接,保证电气连接。
5、 构筑物内兼有接地功能(含连接)的结构钢筋和专用接地钢筋应满足:钢筋截面
应不小于120mm2(或直径不小于14mm。当构筑物内兼有接地功能(含连接)的结构钢筋 截面不满足要求时,可将相邻二根结构钢筋并接使用(无需改变钢筋的间距) 。
二、 设计要求
1、 隧道地段贯通接地线铺设在通信信号电缆槽内,热镀锌扁钢,敷设在电力电缆槽 内,并采取砂防护措施。
2、 在电缆槽的线路侧外缘设一根纵向接地钢筋,每 100m断开一次,用于隧道内接地 极及接地钢筋间的等电位连接。
3、 隧道接地极设置
(1) 对于一般拱墙及防水板的衬砌隧道应充分利用隧道初期支护锚杆、 钢架、钢筋
网或底板钢筋。
(2) W、V级以上围岩隧道,禾I」用锚杆、钢架(或钢网片)作为接地极。
(3) 锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置, 用作接地极的锚杆环向间距要求为 2 倍的锚杆长度;接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。
4、 接地钢筋间的连接
隧道内的锚杆接地极,底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接 钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
5、 接地端子设置
(1。隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。
ftTQ接地钢筋连接示意图A节点朝从隧道进口
ft
T
Q
接地钢筋连接示意图
A节点朝
从隧道进口 2m处开始,在两侧电缆槽底部,每隔 100m设置一个接地端子,接 地端子供隧道接地装置与贯通地线、热镀锌扁钢的连接。
通信、信号电缆槽侧大避车洞。无线直放站及右侧照明箱变硐室内接地端子的 位置:在洞内两侧地面设置接地端子,利用巾16连接和纵向接地钢筋连接。
从隧道进口 2m处开始,在两侧电缆槽靠线路侧壁上,每间隔 50m设置一个接地 端子,接地端子供轨旁设备、设施、轨道板接地。
接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
mW
6、接地极
(1) 在电力电缆槽侧底部通长预埋 6X 40热镀锌扁钢,每隔500m左右与隧道结构钢 件可靠连接。
(2) 在每个电力设备专用电室、电力电缆槽铡的大避车洞及隧道洞口处将接地引出, 各设两个接地端子。
(3) 接地母线在隧道内贯通,采用? 16m洞钢,从隧道开始每隔35m预留一个100mm 端头采用(? 16m洞钢),并在附近用白漆在隧道壁作 50mrX 50mm的标记。
(4) 接地引下线及接地母线采用 2级热浸镀锌防腐,接地体的连接采用搭接焊,焊 接必须牢固无虚焊。
三、 工艺要求
应按照《铁路综合接地系统》通用参考图说明中的工艺要求进行施作,即:
1、 接地端子应直接灌注在电缆槽或其它混凝土制品中。接地端子米用不锈钢制造,
不锈钢材料的成分应满足:Cr16% Ni5% Mo2%C0.08%接地端子端子孔规格为 M16 并应配置防异物堵塞的端子孔塞,方便开启。
2、 接地的钢筋焊接要求:双边焊搭接长度不小于55mm单边焊搭接长度不小于100mm 焊缝厚度不小于4mm钢筋间十字交叉时采用直径16mm(lk25KA的 “L”形钢筋进行
焊接(焊接长度同前)。
3、 对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理,采用外裹素混凝土的方式。
四、 洞内设备
1、 洞两侧分设通信、信号电缆槽与电力电缆槽,其中通信、信号电缆槽设于线路前 进方向左侧,电力电缆槽设于线路前进方向右侧。
2、 隧道内电力电缆槽底部通长敷设 40X 6mm (宽X厚)热镀锌扁钢。
3、 根据接触网专业的要求,隧道内共设四跨非绝缘锚段 8处,并在DK66^ 740、DK67 + 240、DK6升 740、DK68^ 240、DK6补 740、DK69^ 240、DK69^ 740、DK70+ 740、DK7C + 740、DK7什 240、DK7件 740、DK72^ 240、DK72^ 740、DK73^ 240、DK73+ 740、DK74 + 240、DK7外 740、DK7屏 240、DK7屏 740、DK76^ 240、DK76^ 545 处设接地极及引下线。
4、 根据
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