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课题岩石圈物质循环及内外力作用学案 年级高一学科 地理 执笔人 时间 学习目标： 1地壳物质循环。 2.地表形态变化的内外力因素。 情境预设（问题导引/自主梳理）： 一、读地震波传播速度图，回答以下问题: 1、看图总结S、P波特征? 2、阅读课文P25-27页，完成下表，地球内部圈层划分及其基本特征 圈层名称 不连续面 深度（KM 各圈层特征 地 壳 硅铝层 硅镁层 地 幔 地 核 二、地壳物质的循环 （1）写出三大类岩石名称 a b (2)回答地壳物质循环过程d (2)回答地壳物质循环过程 d 图中有两个箭头旁没有标出字母 ，请根据题意图 2-1-1将字母标出。 在图中补充两个箭头并标出相应字母 ,使该图更准 确、完整。 (5)地质循环的能量来自 。 岩石类型 形成过程 主要特征 举例 岩浆岩 侵入岩：结晶度好，结晶颗 粒较大。喷出岩：有气孔。 沉积岩 变质岩 具有片理结构，重结晶度 好。 三、内力作用与地表形态 1.内外力作用相互关系 能量来源 主要表现形式 对地形影响 相互关系 内力作用 外力作用 2.内力作用与地表形态 (1)板块运动与宏观地貌 在图中填出六大板块名称。 在适当位置画出以下山脉：阿尔比斯山脉、喜马拉雅山脉、落基山脉、安第斯山脉。 总结世界地震带、火山带分布特点： 六大板块示意图 （2）在下图中标出海底地形名称： 洋 ① ②③ 含 ④ ⑶褶皱 A ⑶褶皱 A、形成: 读左图，回答问题：（1） 图中褶皱，A处是B 读左图，回答问题： （1） 图中褶皱，A处是 B处是 。判断依据 （2） 图中地貌，A处是 是 ，判断依据 ，形成原因 岩层形态 岩层新老关系 地形（新） 地形（老） 意义 背斜 向斜 练习: B处是 ，形成原因是 （3）从地质构造对生产的实践意义上看： A处是 B处是— （4）断层A、成因： B、画简图说明断层形成地形并举例: 练习： 从岩层形态看地质构造，图中A处为 构造。 ⑵图中C处形成山谷的原因 图中B C两种构造中,利于储存石油的 TOC \o 1-5 \h \z 是，储存地下水的是 。 从安全性考虑,在图中A、B、C三处中,最不适合建设大型工程(如选作水库坝址等)的是 处。 图中所示岩石，按成因属于 。 ⑹从地形类型看,B处为 ；C 处为 。 四、外力作用与地表形态 1、外力作用的主要表现形式： 2、外力作用形成的典型地貌及分布地区: 外力作用 形成的地貌形态 分布地区 风化作用 侵 蚀 作 用 风力侵蚀 流水侵蚀 侵蚀 溶蚀 冰川侵蚀  沉 积 作 用 冰川沉积 流水沉积 风力沉积 练习: 读下图，图中等高线表示一种风力堆积形成的地表形态 ,回答下列各题 1）图示地区的盛行风向是 东北 B.西北 C.东南 D.西南 ⑵Q点对P点的相对高度（H）最大可以达到（）m 40 V Hv 41 B.49 V Hv 50 59 v Hv 60 D.60 v Hv 61 （3）该类地形在我国可能广泛分布的地区是 东北地区 B. 东南地区 C.西北地区 D.西南地区 下图是部分地貌类型示意图，读图完成下列要求： 由流水侵蚀作用形成的是 ， 由流水沉积作用形成的是 ， 由风力侵蚀作用形成的 是，由风力沉积作用形成的是 。 五.地表形态对聚落及交通线路的影响 A B C D i .山岳对交通运输的影响: 山岳地区的交通运输主要以 为主，而后才是 。 山岳对交通线路的影响 应选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 山岳对交通运输线路延伸方向的影响 除了修筑隧道和桥梁，为达到技术要求，线路需要迂回前进 平原地区，地形对交通建设的限制较少，人口稠密的平原地区，交通线路一般呈网状分布。 山区，地形对交通建设的限制性因素较多，道路在陡坡上呈“之”字形弯曲，在山谷中的道路 应避开陡坡，道路应尽量避开沼泽地 。 河流地貌对聚落分布的影响 河流地貌对聚落分布的吸引 地势平坦，土壤肥沃，水资源丰富，交通便利 不同地貌对聚落分布的影响 高原：多呈狭长的带状，原因是 山区：呈明显的条带状，原因是 平原：带状、团状，原因是 我国北方河流较少的平原地区，地势平坦、相对开阔，村落规模较大，多呈团聚型、棋盘式格 局，聚居人口比较多； 南方丘陵山区村落规模一般比较小，空间分布相对分散，聚居人口也较少。 南方河网密度较大的平原地区，村落沿河道伸展，平面形态多呈带状。 3.地表形态对聚落及交通线路的影响 对聚落分布的影响 对交通线路分布的影响 规模 形态 空间分 布 人口数 量 密度 布局 形态 造价 山区 平原 六、阅读“ 3+2” P64页，了解河流对地形的影响及根据河流判断地形特征。 当堂达标训练： 一、单项选择题 下列板块中，被称作海洋板块的是亚欧板块 下列板块中，被称作海洋板块的是 亚欧板块 B.太平洋板