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车工工艺学期末测验题一 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 专业部：机加工学科：车工工艺  印制份数：  65 班级  适合班级： 姓名  16 数一、四 学号 题号  一  二  三  四  五  六  七  八 总分 得分 评卷人 得分 一、填空题（每空 1 分，共 26 分） 1、圆锥分为（ ）和（ ）两种 2、圆锥的基本参数是（ ）（ ）（ ）和 （ ） 3、当圆锥半角α /2 ＜ 6°时，可用公式 α /2 ≈（ ）来计算 4、常用的标准工具圆锥有（ ）和（ ）两种 5、莫氏圆锥是机械制造业中应用最为广泛的一种圆锥，共有（ ）个号码，其 中最小的是（ ）号，最大的是（ ）号 6、米制圆锥有（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ） （ ）共 7 个号码，它们的号码是指（ ），其锥度为（ ） 7、车削圆锥面时，一般先保证（ ），然后精车控制（ ） 8、普通螺纹的牙型角为（ ），英制螺纹的牙型角为（ ），梯形螺纹的 牙型角为（ ） 评卷人 得分 二、判断（每题 1 分，共 15 分） 答题卡： 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1、用偏移尾座法车圆锥时锥体小端在尾座方向时尾座应向操作者方向移动。 ( ) 2、外圆锥的双曲线误差是中间凸出。 （ ） 3、米制圆锥的号码指大端直径。 （ ） 4、在莫氏圆锥中，虽号数不同，但圆锥角都相同（ ） 5、圆锥配合时，圆锥角愈小，定心精度愈高，传递扭矩愈大（ ） 6、即使标准圆锥，也没有互换性。 （ ） 7、转动小滑板法车圆锥，调整范围小。 （ ） 8、一般不能直接按图样上所标注的角度去转动小滑板车圆锥（ ） 9、仿形法车圆锥比两顶尖偏移尾座法两圆锥精度低。 （ ） 10、仿形法可机动进给车内外圆锥。 （ ） 11、宽刃刀车圆锥，实质上是属于成形法（ ） 12、铰内圆锥的方法虽有多种，但常用的方法是钻孔后直接铰锥孔（ ） 13、车圆锥时，如果刀尖没有对准工件的回转中心，则车出的工件会产生“双曲线”误 差（ ） 14、检验内圆锥时，应先在内锥孔表面均匀地涂上 3 条显示剂。（ ） 15、用圆锥塞规检验内锥孔时，塞规的大端显示剂被擦去，这说明锥孔车小了（ ） 评卷人 得分 三、选择（每题 1 分，共 20 分） 答题卡： 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 题号 16 17 18 19 20 1、莫氏圆锥有（ ）个号码。 A、3B、5C、7D、9 2、米制圆锥的锥度 C=（ ）。 A、 1： 10 B 、1： 16 C 、 1：20 D 、 1：25 3、当圆锥半角小于（ ）时，可用近似公式计算圆锥半角。 A、 8° B 、12° C 、3° D 、6° 4、对于配合精度要求较高的锥体零件，在工厂中一般采用（ ）法来检查接触面大小。 A 涂色法检验 B 、万能角度尺 C 、角度样板 D 、游标卡尺 5、车圆锥时，出现双曲线误差是由于（ ）。 A、 刀尖与工件回转轴线不等高 B 、刀尖一定高于工件中心 B、 刀尖一定低于工件中心 D 、车削时切削用量不合适 6、转动小滑板可以车（ ）圆锥。 A、 精度高的长 B 、精度一般的内外短圆锥 C 、一般精度的长 7、不同号码的莫氏圆锥其圆锥角都（ ）。 A、 相同 B、不同 C、为0 8、仿形法车圆锥适用于车削（ ）的外圆锥工件 A 、 长度较长，精度要求较高 B 、长度较短，精度要求较高 C、长度较长，精度要求较低 D、长度较短，精度要求较低、 9、铰锥孔时应采用（ ） A 、 大切削用量，加注切削液 B 、大切削用量，不加注切削液 C、小切削用量，不加注切削液 D、小切削用量，加注充分的切削液 10、用仿形法车圆锥时，靠模装置的角度调节范围一般为（ ）以下 A、 3° B、5° C、8° D、12° 11、双手控制法加工成形面适于（ ）的零件。 A、 高精度 B 、一般精度的大量 C 、一般精度的少量 12、使用成形刀加工成形面时，由于切削刃与工件接触面积大，容易引起（ ）。 A、 振动 B 、崩刃 C 、歪斜 13、棱形成形刀磨损后，应刃磨（ ）。 A、 后刀面 B 、前刀面 C 、前、后刀面 D 、副后刀面 14、对数量较少或单件成型面工件，可采用（ ）进行车削 A 、 成形法 B 、专用工具 C、仿形法 D、双手控制 15、研磨淬火钢时，研具材料应用（ ） A 、灰铸铁 B、软钢 C、铜 D、硬木材 16、研具材料的硬度应（ ）工件材料硬度 A、 等于 B 、高于 C、低于 D、不定 17、圆形成形车刀的主切削刃在装夹时，应比工件中心（ ） A、高