江淮轻卡典型案例——自产国四发动机行驶冒黑烟.pdfVIP

3、典型案例——自产国四发动机行驶无力（发动机冒黑烟） 车辆系列 车型 故障地点 故障简述 故障类型 轻卡 LE331 广州 发动机行驶无力、冒黑烟 个案 故障现象： 用户反应车辆行驶无力，动力性差，车速不到80km/h，且加速时冒黑烟严重。 检查过程： 1、利用诊断设备检测发动机运行状态，发现当时油门踏板开度为99% （已为全开状态） 时，而发动机转速只能在2000rpm左右无法继续提升，说明发动机动力存在限扭状态 ； 2、读取故障码，发现未有故障码存在，而OBD灯常亮，说明车辆电控系统未有明显故 障，车辆主要传感器接收到信号应处正常范围，应为发动机排放不合格，后处理积碳 导致发动机自行限扭； 3、分析DOC+POC工作原理，DOC+POC需要达到一定的温度才能再生，自产发动机的催 化器再生条件为温度达到240℃。咨询用户用车状态，该车辆主要为短途配送使用， 主要使用工况为市区路面，车速、转速均处较低水平，排气温度达不到催化器再生要 求，导致催化器捕捉颗粒后未二次处理，颗粒长期积存后压差加大，OBD灯常亮，发 动机检测排放不合格、限扭； 4、利用吹尘枪将后处理内颗粒吹出，并刷新ECU数据（用以限制颗粒产生），将车辆 以80km/h时速运行10分钟左右，复试车，故障排除； 5、指导用户后期用车时，车辆运行间隔2-3天时，尽量高速运行一段时间（80km/ h运行10分钟即可），如实在无条件，可低档位高转速运行，使排气温度达到催化器 再生温度。 维修前、后车辆运行时烟尘对比