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典型案例1———油水分离自检故障
车辆系列 车型 故障简述 故障类型
轻卡 E5290 EPC故障灯亮，限扭 个案
故障现象:
国五EPC故障灯亮，限扭。用诊断仪读故障码，显示如下：
故障说明： 油水分离器的主要作用就时将燃油中的水分和油分离保证燃油燃烧的质量 ，
当燃油经过油水分离器的时候，燃油中的油份和水份分离，由于水的密度大于油的密
度，水就储存到滤芯下的“储水槽”中。燃油滤清下水位传感器来检测 “储水槽”中
的水量，当水积到一定程度时，仪表板上警告灯将被点亮，提示排水。如果没有及时
排水，将有可能设置故障码。
诊断帮助：当故障码存在时，首先要检测水位的情况，正常情况下，发动机运行
8000—10000公里就要进行排水，由于油质的问题，含水分较多的情况下要提前排水 ，
另外测试不本诊断程序相关的连接器是否端子短路或导线接触丌良，以免由于短路或
接触丌良导致水位传感器信号失真。
油水分离常见故障码：
P2269,油水分离传感器自检故障(传感器损坏)
P2265,油水分离检测水位过高问题
故障排查：
经上述分析，P2269,“油水分离传感器自检故障(传感器损坏)”可能有两方面原
因，传感器自身故障或线路故障，导致ECU上电自检时收到77针脚收到异常的电压信号。
因此，首先排查线路故障。
1、首先量油水分离传感器三根线分别与ECU及搭铁的导通性，结果为导通，说明线束
连接无问题；
ECU继电器吸合后，通
过F35保险给EU98供电
ECU继电器 EU98供电线路
2、钥匙OFF档和ON档分别量油水分离传感器的供电线EU98、信号线EU77电压(拔下量
传感器端)。断电情况下应该无电压，ON档ECU上电后电压如下图。而测量结果为OFF
档和ON档均有电，因此有两种可能：1、ECU继电器在钥匙关闭情况下没有断电2、有
其他常电线路串电到EU98。
3、钥匙关闭状态下拔掉ECU继电器，量EU98处依旧有12V电压，排除情况1 ，重点排
查其他常电线路串电到EU98的可能。由于EU98除了给油水分离传感器供电，还给底盘
线束、驾驶室线束相关用电器供电，因此必须逐步排除。
主
继
电
器
供
电
主
继
电
器
供
电
主
继
电
器
供
电
4 、由上图可知，主继电器接EU98供电的用电器非常多，应该逐步排查串电点，
先拔掉驾驶室线束接口，量EU98依然有电，说明不是驾驶室线束中的用电器串电，
再拔掉发动机线束接口，量EU98依然有电，说明不是发动机线束中的用电器串电，
因此初步将串电点锁定在底盘线束EU98供电的用电器中。
5、底盘线束中EU98供电的用电器基本为继电器（如下图），因此需逐个排查继
电器串电的可能性。逐个拔继电器，同步量油水分离传感器处电压。当拔掉SCR
主继电器时，EU98处无电，因此判断SCR主继电器故障导致的串电。
底盘线束中EU98供电的继电器
6、拔下量SCR传感器，量控制端供电与工作端供电导通，而工作端V2为常电，
所以致使常电串电至EU98。
ON 电
常电
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