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梁预制的注意事项 中国桥梁网 梁预制注意事项一、梁场施工 1.现场施工 :选址应考虑在附近，因为丁字梁吨位大， 抗震能力差。传 输光束更加困难。场地布局合理、平整，场地内无积水，两侧设置边 沟。该网站需要所有硬化。 底座之间的计算准确， 防止侧模无法吊出。 这里主要考虑行车道板钢筋的预留长度。 2.底座制作 :充分看到图纸上设计的 t 梁底面尺寸，注意 t 梁底部可变截面的位置和尺寸。 基座应压实。基座的定位需要从中心到两端精确地设置基座的轴线和中心线。 测量应准确。 混凝土台座可以用手工钢锯在表面钢板路面上切割出梁段的长度。 梁的预拱度通常设置为反向 拱度。根据设计提供的参考数据和我单位以往的施工经验， 桥台预留向下拱度。一般来说， 25mT 梁的外倾角为 20 毫米， 30mT 梁为 25 毫米，35mT 梁为 30 毫米。根据二次抛物线设置外倾角。 二次抛物线的曲线方程是 y=4f 拱 x(L-x)/L2 。综合考虑制作梁片的增减值，合理 设置吊梁预留底模。底座宽度比丁字梁底面窄 10 毫米，做底模垫，两侧用 5 ㎜垫钉保护，防止漏浆。支座施工质量将极大地影响未来 T 梁的施工质量。二、钢材生产和安装 1.梁底预埋钢板 :预埋钢板必须与支座宽度相同。 安装钢筋前，梁底部的钢板应预埋。 梁底钢板是控制梁长和支座中心的重要手段。 这里要注意的是，支座钢板的预埋纵坡必须与桥梁的设计纵坡一致， 以保证 梁片安装后支座处于水平状态。如果不允许预埋纵坡，支座会偏压，支座会过早损坏，给桥梁的运行带来安全隐患，处理起来非常麻烦。每座桥梁都有不同的纵坡，所以制作台座时必须刻出三角形的凹槽，凹槽的长度和深度应根据预埋钢板的外露尺寸和整个梁场的最大纵 坡和最大梁长来考虑。 支撑钢板定位的具体操作方法； 它是在台座上划出标准梁长点， 然后反算出钢板中心线， 其中应考虑要制作的梁件的梁长。定位后， 还应考虑丁字梁的后张收缩。钢板的中心距比设计 长 10-30 毫米，以调整梁的后张收缩。预埋钢板必须热镀锌。焊接钢板锚固钢筋时，应分段进行短焊，以防止钢板因受热而翘曲变形，导致钢板不能紧贴支架。 2.钢筋的制作和安装 :钢筋的制作应集中在钢筋棚内， 钢筋棚内的地面 应为 5cm。 中国桥梁网 C15 厚混凝土硬化，车辆行驶区域混凝土硬化厚度为 12-15cm。根据 其使用功能，工棚分为 :原料堆放区、钢筋下料区、加工制造区、半 成品堆放区。钢筋的细节应悬挂在加工区，以确保下料和加工准确。 各种原材料、半成品或成品应根据其检验状态和结果以及使用位置进 行标识。首先， 根据钢筋的设计间距，从中心到两端用红色油漆标记 底座，并按标记尺寸绑扎， 能准确满足设计尺寸要求。或者异地立架 分段绑扎组装，有效提高效率和进度。但应注意的是，水平钢筋的接 头应符合规范要求，并至少按 1/2 的接头比布置，搭接长度 ≥35d。主 筋必须在两侧焊接或通过其他方式连接。 不允许绑定连接。 电弧焊要 求焊缝厚度不小于 0.3d，焊缝宽度不小于 0.7d(钢筋直径 )。焊接点应避开中间 8m 的位置，采用合格的 502 或 506 焊条。箍筋弯钩的搭接应沿梁长方向放置在梁上并错开。 钢筋与模板之间设置塑料垫块。 垫块用钢筋绑扎，按梅花形状交错排列。保护层厚度应符合设计要求。 翼缘板外伸钢筋两侧平直， 顶部和弧形顶部设置两根 φ25钢筋，用于拉直翼缘板外伸钢筋。并注意根据梁体预埋护栏钢筋、伸缩缝钢筋、连续端和固结端梁肋预埋钢筋的数量。伸出隔板的钢筋长度应一致，尺寸应准确，以便以后焊接。同时注意边跨梁预埋件和排水孔的预埋。 为了提高框架和隔板钢筋绑扎时的稳定性和刚度，采用钢管或 φ28 钢筋作为三角支撑， φ12钢筋用于加强腹板的刚度。让我们来谈谈嵌入式护栏钢筋的线性控制。 严禁从边缘翼缘板测量和安装所有预埋护栏钢筋，尤其是曲线段。有必要从梁肋的中心线测量和定位，以确定钢筋的外露尺寸。护栏钢筋中应插入两根纵向直立钢筋作为定位钢 筋，并按设计钢筋间距用直尺点定位钢筋进行绑扎定位。 护栏钢筋的嵌入部分必须点焊在陷阱钢筋上。 伸缩缝钢筋的定位与护栏钢筋的定位基本相同。伸缩缝钢筋的外露标高控制应特别注意， 并必须准确计算。马蹄形钢筋的一部分应根据波纹管平弯头的具体位置， 由下料钢筋制成，并详细说明。不允许开火。马蹄形钢筋束必须包裹在环中，以允许波纹管通过。 3.预应力波纹管的定位和安装 :定位是最重要和最准确的。 首先，列出 每种梁、每种波纹管和每种管道的坐标。金属波纹管用于制孔。波纹 管是半刚性金属管。使用前应仔细检查波纹管，确保波纹管无锈蚀、 油污、污垢、冲击、压痕、裂纹等影响其使用的问题。波纹管安装前应通过 1KN 径向力作用下的无变形试验，同时应进行充水试验，检查有无渗漏现象，有无变