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地下连续墙钢筋笼整体吊装技术 一、工程概况 扬州市瘦西湖隧道工程东起漕河路与史可法路交叉口， 西讫 杨柳青路与维扬路交叉口，全长约 3.2km。其中，湖东明挖段全 长580m湖西明挖段主线全长 775m主体盾构隧道段长度约为 1275km设计速度为60km/h，采用单管双层双向四车道，盾构 管片外径14.5米，内径13.3m。其中，湖西明挖段地下连续墙 围护结构应用于 K0+540?K0+885段及AK0+000?AK0+165段。 湖西明挖段地下连续墙概况： 工作井地连墙钢筋笼最大尺寸 为42.46mx 5.5mx 1.1m, 最深43m 首开幅宽5.0m，首开幅槽 段钢筋笼两边均焊接 H型钢，钢筋笼尺寸为42.46mx5.0mX 1.1m （两边H型钢翼板各伸出30cm），最大重量75t ;工作井最大幅 宽5.5米宽槽段计算单边H型钢，钢筋笼尺寸为 42.46mx 5.5mx 1.1m,最大重量73.08t。后续段钢筋笼最大幅 宽为 32.5 X 6.5 x 0.9m。 二、吊车选择 1 、主吊把杆长度验算 选择计算主吊机垂直高度时,不仅要考虑钢筋笼的最大尺 寸、重量,而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转 180°、不碰撞主吊 臂架（见图2-1 ），即满足BC距离大于1/2钢筋笼平放宽度的 要求。选取主吊臂架仰角 80°进行计算。 根据加工制作的吊具尺寸为 h1=2.6m、h0=0.7m,分两种情 况计算 AC： 起吊钢筋笼为本标段最长时， BC=2.75m 则 AC=BC?tg80°=15.6m h2max=AC-h1-b-h0=10.3m 得 H=h1+h0+h2+h3+h4=54.22m 式中：b—起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取 2m； hO—起吊扁担净高； h1—扁担吊索钢丝绳高度； h2—钢筋笼吊索高度； h3—钢筋笼长度； h4—钢筋笼距地面高度，取 1.0m； 主吊机起重臂长度 L L=(H+b-C)/sin80=55.06m ； 式中：—起重臂下轴距地面的高度，取 2m 当起吊钢筋笼为本标段最大幅宽时，BC =3.25m 则 AC =BC ?tg80 ° =18.43m h2max=AC -h1-b-h0=13.3m 得 H =h1+h0+h2+h3+h4=41m 式中：b—起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取 2m； h0—起吊扁担净高； h1—扁担吊索钢丝绳高度； h2—钢筋笼吊索高度； h3—钢筋笼长度； h4—钢筋笼距地面高度，取 1.0m； 主吊机起重臂长度L L‘ = (H +b-C) /sin80=41.6m ; 式中：C—起重臂下轴距地面的高度，取 2m 根据以上两种情况分析，主吊把杆长度可选取 60m。 2、履带吊配置计算 350t 吊车( LR1350/1-LN 型) LR1350/1-LN型吊车臂杆接60m当臂杆起到80°时最大起 重量 P1=126t， (工作半径为 11 米)本标段钢筋笼最大重量 75t ， 扁担及吊具重 3t，W仁78t, P1W1满足要求。 180t 吊车(SCC1800型) SCC180理履带吊车臂杆接 43.5m时，作业半径9m时最大 起重量P2=74.9t，本标段钢筋笼最大重量 75t，扁担及吊具重 3t，W仁78t副吊最大承重为钢筋笼的 60% W2=W1*60%=46.8t P2W2满足要求。 钢筋笼运输 钢筋笼现场加工完成后，距离槽段，无法一次吊装就位时， 采用双机抬吊运输，双机抬吊运输时应协调一致， 速度应平稳缓 慢。规范要求单机载荷不得超过额定起重量的 80%。双机抬吊运 输时，单机承受最大重量按钢筋笼重量的 70%古算，即W运 =W1*70%=54.6t。LR1350/1 -LN型吊车臂长60m运输时允许荷载 P3=P1*80%=100.8t; SCC1800型吊车臂长 43.5m运输时允许荷载 P4=P2*80%=59.92t; P3、P4均大于 W运，满足安全要求。 三、钢筋笼吊装方法 鉴于地下连续墙钢筋笼分段吊装， 吊装过程中两段钢筋笼焊 接时间较长， 容易产生安全事故， 因此采用每幅钢筋笼整体吊装 的方法。 钢筋笼吊装采用双机抬吊，空中回直。以 350t 作为主吊， 180t 履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心 相重合，保证起吊平衡。 钢筋笼吊装具体分六步走： 第一步：指挥 350t、 180t 吊机转移到起吊位置，起重工分 别安装吊点的卸甲。 第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后， 开始 同时平吊。 第三步：钢筋笼吊至离地面 0.3m后，应检查钢筋笼是否平 稳，确认无脱焊、变形等情况后，后 350t 起钩，根据钢筋笼尾 部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。 第四步：钢筋笼吊起后， 350t 吊机向左（或向右）侧旋转