世界名机涂装集锦.docxVIP

世界名机 涂装集锦 在米格 -29 战斗机研制过程中，为确保有效地训练飞 行员，苏共中央和苏联部长会议于  1976  年  1 月  19 日决定， 要求米格设计局研制配套的教练机。同年  3 月  23 日，苏联 航空工业部正式下达研制命令，米格设计局内部将新教练机 称为 9.51 工程，正式型号为米格 -29UB 。 1977  年，米格 -29UB  的战术技术性能获批，  次年开始初 步设计。  1979  年，米格设计局提交了米格  -29UB  的概念设计 方案，同年获苏联航空工业部批准，开始制造首架原型机。 1980 年，首架原型机完成总装及地面测试。 1981年 4月29 日，首架原型机首飞成功。次年，第二架原型机出厂，并于 8 月 23 日完成首飞。 1986 年，米格 -29UB 完成了全部试飞 项目。 虽然没有装备雷达，但米格 -29UB 仍具有一定的空战和 对地攻击能力。该机的红外搜索和追踪设备的最大搜索距离 接近 30 千米，配合使用头盔瞄准仪，其近距格斗能力依然 十分出众，完全可以与西方第三代战斗机对抗。除机头外， 米格 -29UB 的机体结构与米格 -29 几乎相同，因此一旦用户 提出要求，它可迅速返厂改装成标准型米格 -29 战斗机。这 一技术特点是其他战斗教练机所不具备的，充分反映了米格 设计局在战斗机研制领域的深厚