铁路客运提梁机施工技术研究.docVIP

PAGE PAGE 4 铁路客运提梁机施工技术研究 摘要：在本研究中分析了铁路专线提梁机的具体施工技术，在起吊、装车时使用提梁机并结合实际预制场需求和施工要求，选择900吨提梁机和450吨提梁机同时开展施工，能够对不同设备的具体使用条件，技术进行比较分析，进而能够为工程施工建设提供最优化的方案和设备类型。 关键字：铁路；客运；专线；提梁机；施工；技术 根据近年来国务院提出的中长期铁路有关规划要求，预计在2020年将投入2万亿人民币，进而建成四通八达的铁路专线网络，进而能够使国内主要铁路干线实现客货分离，随京津，郑西等铁路专线开工，从一定程度上也促进了国内开展大规模铁路专线建设的新浪潮。由于在铁路客运专线建设过程中，对于线型有一定的要求，而且隧道桥梁所占比例大，双线整孔箱梁是一种主要的桥型，尺寸为32米，24米，20米，主要采用整孔预制架的设计方式，针对脊梁治疗等过程中的使用设备提出较高性能要求，在本研究中分别对不同箱梁铁路专线预制场施工过程中所需要的提梁，实现施工技术分析，并结合450吨以及900吨这两种型号的提梁机条件、技术等多项指标进行分析，能够为施工方提供优化方案。 1施工方案和使用要求分析 在进行铁路专线建设时，使用大吨位预制场提梁机具备下列条件：首先作为提梁机来说其提重能力需要超过900吨，能够满足不同类型双线整孔箱梁起吊过程，装