安装猴车安全技术措施.doc

安装猴车安全技术措施 施工概述 根据正丰矿业及运送行人要求，需要在副斜井安装候车。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。 具体施工组织 1、时间要求： 确保2013年5月1日副井架空乘人装置顺利投运。 2、工程排队： （1）、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工，工期4月10日—4月25日结束。 （2）、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工，工期4月10日—4月25日结束。 （3）、机电设备安装工程4月15日--4月30日结束。 3、设备安装领导小组主要成员： 组 长：蔡义清 副组长：宋元军 成员：蔡义勇、汪德平、汪忠宝、周顺荣 4、机电设备安装组责任分工办法： （1）调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置，责任人蔡义勇。 （2）、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。责任人汪德平。 （3）、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力，责任人蔡义勇。 （4）、安装机头、机尾及张紧装置，责任人汪德平，5月1日前安装调试完毕。 （5）、电气设备安装调试，周顺荣，5月1日前安装调试完毕。 （6）、4月24日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护，责任人汪德平及机电队长康忠平。 (7)、4月24日16:00-24:00钢丝绳对接完毕，责任人蔡义勇。 （8）、安装吊椅试运转，4月30日08:00猴车顺利运转，责任人蔡义勇。 技术参数 （一）、设计依据和设计规范 1、巷道的基本情况；巷道总长460米，最大坡度 25°，平均坡度25 °，其中变坡点1个，巷道的宽度 5 米 ，横梁离地3.3米，需拉底300mm。 、主要技术参数 1、猴车型号：RJY45-35/1400型 2、最大运输能力：362 人/小时 3、同时乘坐人数： 128 人 4、乘人间距: 10 米 5、托轮绳间距： 8 米 6、驱动轮直径： 1 米 7、迂回轮直径： 1 米 8、运行速度： 1.01 m/s 9、钢丝绳距地面高度: 1900 mm 10、托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向） 2040 mm 11、吊椅长度： 1.6 米 12、钢丝绳间距： 1000 mm 13、钢丝绳型号： 20 DX6×19S+FC 公称强度MPa 1670 (表面无油绳芯少油、右同向捻)，钢丝绳最大牵引力：21.9 KN， 14、机尾张紧导轨长度: 9 米 15、系统工作电压： 380 V 16、三相异步电动机型号：YB2- 280S-6 额定功率： 45 KW，额定电压： 380 V,转速：980r/min， 17、平面二次包络环面蜗杆减速机型号：TPS315-50-3F ,中心距：315mm，减速比：50， 18、隔爆型电力液压制动器型号：BYWZ4B-400/E80 ,制动力矩：1600N.M ,电液推动器：BEd-80/6, 19、联轴器型号：HLL8-400 YA75×142/YA80×132, 20、矿用隔爆兼本安型PLC控制箱型号：KXJ-1/127型矿用本安型电气信号操作台型号：TH-5/12型，矿用本安型语音信号控制箱型号：KXHZ-5/12型， （三）、设计说明： 3.1驱动部分 3.1.1 驱动部分设计为机械传动方式。 该驱动部分主要包括隔爆电动机、联轴器、制动器、减速机、驱动主轴组件、驱动轮等。 电动机和制动器均采用防爆型。制动器型号为BYWZ4B- 400/E80 ，有可靠的电液制动能力；制动力矩达到1600Nm,完全满足使用要求。减速机采用 平面二次包络蜗轮蜗杆减速机型号： TPS315-50-3F , 满足使用要求。 3.2 驱动部结构形式 经计算单轮驱动时，钢丝绳与驱动轮之间的围包角180°，完全可以满足驱动力的要求，因此本方案采用单轮驱动方式。 3.3钢丝绳的选取 由计算可知，牵引钢丝绳的最大张力为 45655 N,按《煤矿安全规程》第四百条的规定，架空乘人装置的钢丝绳安全系数最低值为6，选取牵引钢丝绳为 20 DX6×19S+FC (表面无油绳芯少油、右同向捻)，其抗拉强度为 1670 MPa,破断拉力总和为362 KN，安全系数为 10 。符合《煤矿安全规程》的规定。 3.４安全距离的确定 《煤矿安全规程》（2006版）中第368条第二项：蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m,本方案为 0.7 m，符合安全要求。 3.５托、压绳轮的选用方案 配套的托绳轮有三种结构形式：单托轮、托压绳轮、双轮托（压）绳轮，托轮间距为6米，每隔五个单托轮安装一个托压绳轮。双轮托压绳轮组主要使用在变坡点处。每组托（压）绳轮有二个轮体，两个托轮为浮动式，可绕中间横轴回