moxa eds-508用于天津地铁信号控制系统.docVIP

Moxa EDS-508用于天津地铁信号控制系统 导语：?使用稳固性高且便于集中管理的网络，确实能有效提升交通系统的管理便利性、减少错误发生率以及降低维护成本。 天津地铁一号线的线路从刘园至双林全长２６．１９５公里，其中地下线路１３．９１５公里。线路共设车站22座；车辆段、停车场各１处；调度控制室中心１座。采用７５０伏第三轨直流供电，全线设４座主变电所、２３座牵引变电所、３座降压变电所，信号则采用列车自动控制ＡＴＰ、ＡＴＳ系统。车辆采用国产斩波调压直流传动电动客车，根据客运需要配车２６列，每列车按６辆车编组共１５６辆，最小行车间隔为２分钟，最大客运能力为４．８１万人次／小时。 在地铁系统中分为很多子系统，如：可应用于轨道交通行业中，实现环境和设备监控系统（EMCS）、火灾报警系统（FAS）、气体灭火系统（FES）、电力监控系统（SCADA）、自动售检票系统（AFC）、调度监督（DSS）系统等。其中DSS系统是最为重要的系统，DSS的核心系统就是铁路铁路信号连锁系统。该系统的可靠性、安全性，稳定性、和实时性决定了列车运行的安全性。 就技术方面而言，铁路信号系统已经由机械连锁、电气连锁（继电连锁）二个阶段，发展到了计算机连锁系统。在计算机连锁系统中的不可靠因素比较多