常用机械式停车库类型比较.docx

机械式汽车库类型 日本从上世纪 50 年代开始使用机械停车库，而我国机械式停车库是从 90 年代开始引进和生产，并在北京、上海、广州、深圳等 30 多个城市得到应用，至今机械式立体停车库在部分大中城市已出具规模。 机械式汽车库可分为升降横移（PSH类、简易升降类、垂直循环（PCX类、巷道堆垛（PXD类、水平循环（PSX类、多层循 环（ PDX 类、平面移动（ PSH 类及垂直升降类（ PQS 八种类型，其中升降横移类、简易升降类是半自动型，需驾驶员将车开到载车 板上，其余六种类型为全自动型，需设置出入口停车位。 目前最常使用垂直升降类（属塔式 、平面移动类（属智能仓储式 、升降横移式 3 大类。塔式车库市场占比近 20%，智能仓储式 车库市场占比近 40%，升降横移式车库市场占比近 40%。 塔式机械停车库（小型塔占地50m2 50m高、停50辆车）在机械停车中造价最高，且需室外场地，这里不与地下室机械停车库进 行比较。 下面就智能仓储式、升降横移式进行对比分析。 常用机械式停车库类型比较 升降横移类立体车库 平面移动类立体车库 传统平面自走式车库 图例 适用车型适用建筑 适用车型 适用建筑 中小型小汽车 5000X1850X1550 写字楼、住宅、繁华商业区等一切 建筑 大型小汽车 5200X1950X1550 写字楼、住宅、繁华商业区等一切建筑 大型小汽车 5200X1950X1550 写字楼、住宅、繁华商业区等一切建筑 车位建筑条件 车位占地面积面积 双层5车位组7.5*5.8*3.6 米，层 双层6车位组6.6*5.8*3.9 米，层高约5.4 高约5.4米，柱间距约为8.3米 米，柱间距约为7.4米（0.8柱子） （0.8柱子） 24mi/位（行业估算指标，含公摊） 14 m2/位（行业估算指标，含公摊） 层高约4米（2.2米+1米其它设备高度 +800梁板），柱间距约为8.4米（0.8柱 子） 40 m2/位（估算指标，含公摊） 机械式停车库各种类型比较 升降横移类立体车库 平面移动类立体车库 传统平面自走式车库 特点 半自动停车库，在传统车库的环境 基础上，通过用钢结构增加层数来 达到倍数停车。 全自动机械停车库，无人入内，完全代替人 工停车，不用驾驶员自己找车位，速度最快， 代表最先进的停车种类，在欧洲最广泛被使 用，是现代车库发展的趋势。 传统车库，停车入位方便 市场占比 50% 40% 运行管理 1、 因设备属起重设备，有一定安 全隐患，需增加更多的安全人员参 与到管理中去。 2、 主要依靠车库监督制度及管理 人员的素质，人为因素重.在实际 使用中的物业收费和管理相对比 较困难。 1、 智能化车库，凭卡存取车，自动识别小区 业主和外来车辆。同时也可与小区一^通系 统联通，最大限度的简化物业管理和收费。 2、 车库有多个分区，管理人员在控制室就可 监控到每个分区内车辆的即时状况，做到合 理有序。 1、 可配备车辆管理系统，但因数量巨大， 及时掌握地下车库的车辆状况比较困难。 2、 主要依靠车库监督制度及管理人员的 素质，人为因素重.在实际使用中的物业 收费和管理相对比较困难。 管理人员 最多，三班倒 少，三班倒 多，三班倒 使用性 1、 存取车不方便。 、 2、 取车时寻找车位，存车后离开、 地库不方便。 3、 设备有故障需排除故障后取车 1、 存取车方便，对司机驾驶技术要求低。 2、 设备有故障时也可手动存取车 1、 存取车较方便。 2、 取车时寻找车位，存车后离开地库不 方便。 存取车时 间（分钟） 5--10 1--3 3--10  机械式停车库各种类型比较 升降横移类立体车库 平面移动类立体车库 传统平面自走式车库 耗电 耗电的计算方法为： 存取车耗电+地下车库照明用电 、 耗电的计算方法为： 存或取一台车耗电量为0.18度 照明用电仅限维修时照明 耗电的计算方法为： 主要为照明用电 智能化设 施 需要另外投资 已含在系统报价中 需要另外投资 投资 价格低，约2万元/车位（厂家估 算，具体需根据项目情况报价） 价格高，约2.5--3万元/车位（厂家估算， 具体需根据项目情况报价） 设计寿命 40年 40年 50年 维护、保 养 1、 维保期内由厂家提供免费维保， 同时厂家负责培训乙方物业人员 至可自行解决设备的维护和保养 为止。 2、 维保期后建议乙方自行维保， 甲方终身提供技术支持，乙方物业 可向业主收取一疋数量的维保费 用来弥补维保人员的人工工资等 费用支出。 3、 建议收取维保费30元/车位/月。 1、 维保期内由厂家提供免费维保，同时厂家 负责培训乙方物业人员至可自行解决设备的 维护和保养为止。 2、 维保期后建议乙方自行维保，甲方终身提 供技术支持，乙方物业可向业主收取一定数 量的维保