公路工程技术标准.pdf

公路工程技术标准 　　第一章　总则 　　第1.0.1条　适用范围 　　本标准适用于新建和改建公路。 　　新建公路，必须严格按本标准进行建设。 　　改建公路，当利用现有公路的局部路段受条件限制时，对标准规定 的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理的变动；对于改线路 段，应遵守本标准的规定。 　　第1.0.2条　公路分级 　　公路根据交通量及其使用任务、性质分为以下五个等级： 　　高速公路，一般能适应的年平均昼夜汽车交通量为25，000辆以 上，为具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部 控制出入的公路。 　　一级公路，一般能适应的年平均昼夜汽车交通量为5，000 －25， 000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，可供汽车分道 行驶并部分控制出入、部分立体交叉的公路。 　　二级公路，一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交 通量为2，000 －5，000辆，为连接政治、经济中心或大工矿区等地的干 线公路，或运输任务繁忙的城郊公路。 　　三级公路，一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交 通量为2，000辆以下，为沟通县及县以上城市的一般干线公路。 　　四级公路，一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交 通量为200辆以下，为沟通县、社、队等支线公路。 　　第1.0.3条　公路等级的选用 　　公路等级的选用，应根据公路网的规划，从全局出发，适当考虑远 景发展的交通量，结合公路的使用任务、性质综合确定。 　　对于现有不符合等级的公路，应根据发展规划，有计划地改善线 形，改建危桥，改渡为桥，加铺路面，增建交通安全设施、交通管理设 施、防护设施、停车设施等，使其逐步提高使用质量和通过能力，以达 到规定的等级标准。 　　采用分期修建的公路，应使前期工程在后期仍能充分利用。 公路工程技术标准 （二） 　　第二章　一般规定 　　第2.0.1条　设计车辆 　　公路设计所采用的各种设计车辆的基本外廓尺寸，一般规定如表 2.0.1.设计车辆外廓尺寸 　　表2.0.1 （见附件1） 　　注：自行车的外廓尺寸为宽0.75米、高2.00米。 　　第2.0.2条　计算行车速度 　　各级公路的计算行车速度，一般规定如表2.0.2. （见附件2 ） 　　按不同计算行车速度设计的路段长度不宜过短，一般情况下，高速 公路、一级公路不小于20公里；二级公路不小于15公里；三级公路不小 于10公里；四级公路不小于5公里。 　　各级公路通过不同地形地区需要改变计算行车速度时，应设过渡 段。 　　计算行车速度变更点的位置，应选择在驾驶人员能够明显判断情况 发生变化的地点，如村镇、车站、交叉道口或地形、地物变更等处，并 应设置相应的标志。 　　第2.0.3条　在建筑限界内，不得有任何部件等侵入。 　　第2.0.4条　公路抗震设防标准 　　公路工程以设计烈度表示的设防起点，一般为8度，对以下情况应 为7度： 　　一、修建于地震时可能发生大规模滑坡、崩塌地段的公路工程。 　　二、修建于软弱粘土层、可液化土层上的公路工程。 　　三、连续梁、钢构等桥型的桥梁。 　　四、板式桥和梁式桥的防止落梁措施。 公路工程技术标准 （三） 　　第三章　路线 　　第3.0.1条　路线设计的基本要求 　　路线设计，应根据公路的使用任务、性质、合理利用地形，正确运 用标准，保证线形标准的均衡性。在条件许可时，应论证地选用较好的 技术指标，以提高公路的使用质量。 　　公路的平、纵、横三方面应进行综合设计，做到平面顺适、纵坡均 衡、横面合理。线形设计， 应考虑车辆行驶的安全舒适、 驾驶人员的 视觉和心理反应、引导驾驶人员的视线、保持线形的连续性，注意与当 地环境和景观相协调，并避免采用长直线。为保证和提高公路使用质 量，对高速公路和一级公路以及风景区公路的个别路段，应采用透视图 法进行检验。 　　越岭路线应根据技术、经济比较采用隧道或展线方案。当采用展线 方案时，应充分利用地形布线，确需采用回头曲线时，应尽量避免在同 一山坡上布置较多的回头曲线。 　　路线应尽量避免穿过地质不良地区。 　　干线公路应避免穿过城镇。 　　路线设计，应少占田地，少拆房屋，方便群众，不损坏重要历史文 物。 　　第3.0.2条　行车道宽度 　　各级公路的行车道宽