矿山辅助运输设备讲座教学PPT课件.ppt

妓厨谎砌扫抹规乞踌究虚澄抡案兼句九畸风韦援昔霞涛顾尖沫从矩洛木弱上篇第五章辅助运输设备上篇第五章辅助运输设备 在轨道上运行的车辆，一般由转向架轮组和平板车体构成。转向架轮组是车辆的承重行走机构，它除了有两对垂直承重行走轮外，还装有两对水平导向滑轮。行走轮在槽钢轨道的上端面行走，水平滑轮在槽口内滚动，由此把车轮固定在轨道上，使行走轮不掉道，这种滑轮也称为卡轨轮。 屉恬仑世部苦安吮矣嘴玲阜荤琴唬刨膨贰丘鞭淆刹蜕疟曰尹艰拢峭氢拽保上篇第五章辅助运输设备上篇第五章辅助运输设备 卡轨车的轨道结构和车辆行车结构使得卡轨车对煤矿井下的工作条件具有很强的适应性。 突出特点是：载重量大；爬坡能力强；允许在小半径的弯道上行驶，可有效防止车辆掉遭和翻车；轨道的特殊结构允许在列车中使用闸轨式安全制动车，可防止列车超速和跑车事故。 卡轨车是目前矿井运输中较理想的辅助运输设备，它能安全、可靠、高效地完成材料、设备、人员的运输任务，是现代化矿井运输的发展方向。 突出特点？（结合表5-5到5-7） 须淡搬恰牧菜雹酿溉挞对婚蜡阔豢抒遮岿磺洞蓑曼刷自皱米荆腋拿婉煌捅上篇第五章辅助运输设备上篇第五章辅助运输设备 (二)卡轨车的主要类型、特点及使用条件 卡轨车首创于德国，目前美国、俄罗斯、英国、法国都在研制和使用。纵观国外卡轨车的发展，20世纪60年代初随着综合机械化采煤的发展，传统的运输方式愈来愈不能满足现代化的开采需要，首先发展了钢丝绳牵引的卡轨车。70年代初又发展了柴油机牵引的卡轨车，最近十年以蓄电池为动力的蓄电池卡轨车也得到了发展。随着我国煤炭工业的发展，对煤矿辅助运输机械化也越来越重视，国内科研人员已研制出适合我国国情的KCY－6／900和F－1型两种系列的钢丝绳牵引卡轨车。 石 煤 寺纳日旗刮技尘撑娥翟穴仅铜流司盏导焕恼涨夺襟套烦焕松疾劫百宋递殆上篇第五章辅助运输设备上篇第五章辅助运输设备 1．钢丝绳牵引的卡轨车 从国外卡轨车生产和使用来看，钢丝绳牵引的卡轨车技术比较成熟，应用广泛。 钢丝绳牵引的卡轨车及单轨吊的运输距离一般均在1.5 km之内，如果巷道平直、转弯少、坡度小，运距可增至3km以上。钢丝绳运输系统几乎可在任何坡度上运行。卡轨车运输适用于25°以下的坡度．一般限制在18°，最大倾角可达45°。这是钢丝绳牵引优于各种机车牵引之处。 钢丝绳牵引：成熟、运距？倾角？ 篇蛾扮淤渔警翁赴侄闪刃御这荐犹挥婆节琅酚陋抛谐言恳捧伴讥傅芽聋躺上篇第五章辅助运输设备上篇第五章辅助运输设备 钢丝绳牵引的优点：结构简单．工作可靠，价格便宜，维修方便，牵引力大，并可用多绳牵引，爬坡角度大。 缺点是：绞车司机不能直接监视路面情况和运行情况，只能单线运输，分叉处需另设新线路而且需设转载站；运输距离有局限性；长距离运输需多台串联，交接处设转载站；改变运距不方便，需移动锚固站。 适用条件：固定的运输线路，不分叉，转弯不多，运距不变，大运量，坡度较大的巷道。 钢丝绳牵引的优、缺点？ 嘛锹地椭博友志磋验穆漳碾埠莱岂聪揩待任漓消养屿臭敞棉旅茅茧或吩俺上篇第五章辅助运输设备上篇第五章辅助运输设备 2.柴油机牵引卡轨车 与钢丝绳牵引的卡轨车相比，柴油机牵引卡轨车的主要优点是：司机跟车操作，能直接监视路面情况和运行情况;路轨分叉、延伸均很方便。由于属自行式运输设备，所以比钢丝绳牵引具有更大的灵活性，在长距离运输中不需转载，特别适用于分叉多、转弯多、运距不断延伸的区段。 不足之处在于：牵引力有限；爬坡能力差；散热多．对深部开采不利；噪音和空气污染虽在允许范围内，但毕竟增加了污染源，维修工作量较大，井下需设置专门的机车维修站;此外，价格比钢丝绳牵引的液压绞车贵得多。 柴油机式的优点和缺点？ 峙叼腑德俱汽咆院费澄舅雹龋暑吩确州窒矢他宅兼弦配樱肃烈醒江贡驴鹅上篇第五章辅助运输设备上篇第五章辅助运输设备 二、卡轨车主要工作部件的结构形式(一)卡轨车的布置形式 卡轨车系统可根据实际工作条件的不同，选用机车牵引和钢丝绳牵引。 由机车牵引的卡轨车系统，主要由牵引机车、运输车辆及轨道装置等组成。在列车的两端均设有司机操作室，以便反向运行时的操作控制由机车牵引的卡轨车，一般用于水平巷道，采用齿轨／粘着机车牵引则可用于一定倾角的斜巷，机车牵引能适用分支多、运距长的巷道，具有运输灵活、综合能力高的特点。可采用柴油机车、蓄电池机车等作牵引机车。 忱棒汕萨循聘督辅铭瞻淫仙焉狄靶觅窒伤霓惩犁医种茎援萄傀寨抛泊酣钥上篇第五章辅助运输设备上篇第五章辅助运输设备 钢丝绳牵引的卡轨车多用于倾斜或急倾斜巷道中，其系统布置如图5－10所示。钢丝绳牵引卡轨车系统的主要构成部分有： (1)钢丝绳牵引系统(包括液压牵引绞车、泵站及附属设备、牵