汽车贸易公司-肖慈祥概要.docVIP

汽车贸易分公司经理——肖慈祥 肖慈祥（汽车贸易分公司） 电话号码： 0891-6833261 1、 当初母体公司投资 2500 多万，其中净资产 970 多万。目前净资产有 1399 万， 固定资产 400 多万。母体是西藏汽工贸，只剩桑塔那的销售。 2、 汽贸公司员工 47 人（不包括退休员工 11 人），目前销售的车型主要有十几 种，四五种能带来效益。其中东风、长安、北京三大系列占总销售额的 80%以上。去年销售汽车 1221 台，销售收入 9200 万，利润 245.8 万（其中汽车盈利 350 万，配件亏损 160 万）； 99 年销售点 687 台，利润 97 万； 2000年不到 1000 台，利润 150 万；去年人均创利润 28 万。目前是东风 A 级经销商、长安独家代理、北京汽车总代理。销售增长趋势上升势头较猛。 3、 西藏汽车经销商有十几家，去年销售 4000 多台，天路汽车贸易公司（销售 1221 台）居于领先地位。 4、 天路公司 2002 年盈利指标，汽车贸易 242 万，运输公司 82 万，建材亏损 40 多万，公路工程 3700 万（税前利润）。 5、 汽车贸易较早进入市场，已经形成一定的经验，比其它行业能更好地应对 WTO 等市场冲击。 6、 存在的问题： 1）公司在一些措施上不是特别支持汽贸公司。如维修服务站交给了民营，汽贸公司销售的汽车由维修服务站提供服务，产生脱节，严重制约汽车销售的发展，使汽贸公司无法获得“ 3S”（销售、配件、维修 +信息反馈）的优势。汽贸公司应该从售后服务中获得长远利润。目前拉萨已经有这样的企业 （“康达”），对汽贸公司构成较大危胁。 由于今后服务不到位，长安已经取消了维修代理的资格，很多厂家也提 出警告。而现在的服务站又存在严重的管理问题，不能很好的配合汽车销售 服务，使汽车销售受到很大制约。是否能够具有“ 3S”功能对汽贸公司影响 最大。 汽贸公司员工有自己投资建维修站的想法，新建成维修站大约需投资 50 万左右。 2）天路公司在硬件投资上汽贸分公司去年投资 414 万改善销售场所，其它分公司投资均较大。 3）今年东风运费增加 30%（80 万左右），“康达”将投入运营，都将影响汽贸 公司的销售和利润。 4）目前公司有 700 多万配件， 200 多万轮胎可正常销售，其余 200 多万可销 售， 300 万已经销售不出去。 5）如果坚持目前这种体制，估计 3、 5 年就会产生问题。 7、 总公司买车，很多都不通过汽贸公司。 8、 公司员工思想意识仍较落后，“等、靠、要”想法还存在。职工素质普遍偏 低，但相对于其它分公司好一些。员工主动寻找市场的积极性较差，做起来难度比较大，在了解市场信息、市场需求和动态上，以及与客户关系的协调上都很欠缺。目前设置了业务科，但人员素质太差，没有发挥职能。实际上汽贸公司只需 20 来人就可正常运转（包括服务站）。 9、 与原来母体公司相比，汽贸公司收入水平较高。去年 6 月-12 月员工平均奖金 元，但股份公司领导意见较大。 10、 汽贸公司的优势：多年竖立的良好形象，市场信誉和地位都较高。劣势：缺 少人才，尤其是营销人员，最好是能够从应届毕业生招收一些优秀人才。 11、 公司的管理以粗放式为主，很多制度的执行比较困难。分公司副经理都是由 总公司任命。 12、 希望能够尽快实施下一步发展的计划，由汽贸公司母体托管，或是按股份公 司的发展规划尽快实施。