高速铁路精密高程测量复测.docxVIP

高速铁路精密高程测量复测 1 一般规定 1 复测应采用与原测相同的技术方案，执行原测相应等级精度指标，精密工程测量网作业方法、使用仪器、处理软件也应与原测相同。 2 复测前首先应进行现场勘查，检查标石的完好性，对丢失和破损较严重的标石一般按原测标准进行恢复，恢复时采用同精度内插方法。 3复测成果与原测成果的较差在限差之内时，提交的坐标成果不改变，如果有较差超出限差要求或有新增补的点，一定在提交的坐标成果中说明，并书面通知沿线各用点单位，确保各次测量成果可以科学、合理地得到衔接。 2 复测评判标准 各等级精测网须按精测网相应精度施测，当复测精度满足相应等级精度要求后，方可进行复测分析、判别。复测分析判别方法如下： 2.1 无砟轨道CPI平面控制网复测评判标准 1 首先进行复测基线观测值与原测基线观测值比较，基线边长度较差应小于1/130000； 2 在基线比较满足上述要求的前提下，进行复测平差计算，然后进行CPI控制点的复测坐标与原测坐标的比较，点位坐标差值不大于±2cm。 3 对于网中任一点，如果与相邻点基线边长度较差大于限差时，应对超限基线重新复测，以进一步分析、确认原因。确认复测较差大于限差时，可认为该点位已有变动，应对坐标值进行修正。当复测成果与原测成果的不符值满足上述较差要求时，应采用原测坐标成果。 2.2 无砟轨道CPII平面控制网复测评判标准 1 首先进行复测基