卧式车床电气控制系统设计.docxVIP

卧式车床电气控制系统 一、任务书 1、设备简介 车床是机床中应用最广泛的一种， 它可以用于切削各种工件的外圆、内孔、 端面及螺纹。 车床在加工工件时， 随着工件材料和材质的不同， 应选择合适的主轴转速及进给速度。 但目前中小型车床 多采用不变速的异步电动机拖动， 它的变速是靠齿轮箱的有级调速来实现的， 所以它的控制电路比较简 单。 为满足 加工的需要， 主轴的旋转运动有时需要正转或反转， 这个要求一般是通过改变主轴电动机的转向或采用 离合器来实现的。 进给运动多半是把主轴运动分出一部分动力， 通过挂轮箱传给进给箱来实现刀具的进 给。有的为了提高效率， 刀架的快速运动由一台进给电动机单独拖动。 车床一般都设有交流电动机拖动 的冷却泵，来实现刀具切削时冷却。有的还专设一台润滑泵对系统进行润滑。 2．控制要求 主要控制电器为三台电机：主电动机、冷却泵电机、快速移动电机。三台电机都要有短路保护 措施。 主电动机和冷却泵电机采用热继电器进行过载保护 主电动机要采用降压起动方式起动 主电动机要求能够正反转控制，并且有点动调整控制和长动控制，采用反接制动 主回路负载的电流大小能够监控，但要防止启动电流对电流表产生冲击。 机床要有照明设施 表  1  车床控制系统信号说明 符 号  名 称 及 用 途  符 号  名 称  及 用 途 QF  断路器作电源引入及短路保护用  FR1  热继电器，主电动机过载保护用 FU1～FU2  熔断器作短路保护  FR2  热继电器，冷却泵电动机过载保护用 M l  主电动机  KM3  接触器，主电动机正向起动、停止用 M2 冷却泵电动机 KM4 接触器，主电动机反向起动、停止用 M3 快速电动机 KM △ 接触器，主电动机△型连接，降压启动用 SBl ～SB4 主电动机起、停、点动按钮 KMY 接触器，主电动机丫型连接，降压启动用 SB5 ～SB6 冷却泵电动机起停按钮 KM1 接触器，冷却泵电动机起动、停止用 SQ 限位开关，快速移动电动机控制 KM2 接触器，快速电动机起动、停止用 HLl 主电动机起停指示灯 TC 控制与照明变压器 HL2 电源接通指示灯 SA 机床照明灯开关 HL 机床照明灯 3．设计任务 1) 根据控制要求，进行卧式车床电气控制系统硬件电路设计，包括主电路、控制电路及 PLC 硬件 配置电路。 2) 根据控制要求，编制卧式车床控制 PLC 应用程序。 编写设计说明书，内容包括： ① 设计过程和有关说明。 ② 基于 PLC 的卧式车床电气控制系统电路图。 ③ PLC 控制程序（梯形图和指令表） 。 ④ 电器元器件的选择和有关计算。 ⑤ 电气设备明细表。 ⑥ 参考资料、参考书及参考手册。 ⑦ 其他需要说明的问题，例如操作说明书、程序的调试过程、遇到的问题及解决方法、对课程设 计的认识和建议等。 二、 卧式车床电气控制系统总体设计过程 1、主电路原理图 图 1 为卧式车床的主电路图。断路器 QF 将三相电源引入， FU1 为主电动机 M1 的短路保护用 熔断器， FR1 为 M1 电动机过载保护用热继电器。 通过互感器 TA 接入电流表 A 以监视主电动机绕组的 电流。熔断器 FU2 为 M2 、 M3 电动机的短路保护，接触器 KM1 、KM2 为 M2 、 M3 电动机启动用接触 器。 FR2 为 M2 电动机的过载保护，因为快速电动机 M3 短时工作，所以不设计过载保护。 2、交流控制电路原理图 ⑴ 主电动机的点动调整控制 图 2 为点动环节的控制电路原理图。  电路中  KM3  为  M1  电动机的正转接触器，  KM △和  KM 丫为  M1  电动机的降压启动接触器，  KA  为中间继电器。  M1  电动机的点动由点动按钮  SB6  控制。按下 按钮 SB6，接触器 KM3 得电吸合，它的主触电闭合，电动机的定子绕组先接成星形，启动后期接成三 角形，电动机在较低电压下起动，减少了启动电流对电网的影响。 ⑵ 主电动机的正反转控制电路 图 3 为主电动机正反转控制电路。 主电动机正转由正向起动按钮 SB1 控制。按下 SB1 时，中 间继电器 KA 首先得电动作，它的辅助触点闭合，接触器 KM3 线圈得电动作，接触器 KM3 线圈的主 辅触点得电吸合， KM3 的主触点将三相电源接通 ,。同时，时间继电器 KT 及接触器 KM 丫线圈得电， 其常开主触点闭合，电动机 M1 在星形连接下运行。 KM 丫的常闭辅助触点断开，保证了接触器 KM △ 不得电。时间继电器 KT 的常开触点延时闭合；常闭触点延时断开，切断 KM 丫线圈电源，其主触点断 开而常闭辅助触点