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煤矿机电运输事故防范及控制 嵩阳煤业公司 于德杰 摘要：煤矿机电运输管理的主要任务有二个，其一是减人提效， 最大限度地发挥设备潜能； 其二是防止机电运输事故发生， 确保设备 安全运行。按照国家煤矿安全生产 “安全第一、预防为主” 方针要 求，煤矿机电运输管理的重点应该是把防止事故发生放在第一位， 所 以这也是我们这次学习的重点。 煤矿机电运输事故的原因剖析 从煤矿机电运输事故的原因分析，不外乎两个方面，即 人的不安全因素和物的不安全状态。但物的不安全状态大部 分情况下也是由人决定的，因此，从安全管理的角度来说， 把不安全人转变成安全人就能从根本上保证了设备安全运 行。人的不安全因素包括人为因素导致设备选型不合理、不 安全，人员素质低，安全意识淡薄、 “三违”作业，包机人 对设备管理不到位，管理制度不完善或落实不力等。 煤矿机电管理事故重点防控内容 煤矿机电管理要围绕遏制机电运输事故为中心开展工 作，按照这一工作思路， 在机电运输管理方面分系统抓重点： 2.1 主、副井提升防范重点 2.1.1 设备选型 要把好设备选型关，由机电矿长和我们主管部门的技术 人员负责。要根据矿井生产能力、提升高度、服务年限等资 料，合理计算选择提升机及其配套的电动机、提升容器和提 1 升钢丝绳。这方面有固定的公式和格式。注意以下几点： 2.1.1.1 必须保证提升能力符合要求： 既要防止出现大马拉小车现象，也要防止出现设备能力 不足、超负荷运行现象。一定要进行强度校核，保证最大静 张力和最大静张力差满足要求。钢丝绳不得超层缠绕（升降 人员绞车不超过 1层，升降物料绞车不超过 2层）。 2.1.1.2 不能选用国家明令禁用的淘汰设备 国家明令禁用的淘汰设备不要选用。淘汰设备第一批公 布的有 KJ1600/1220 单筒缠绕式矿井提升机，淘汰原因： 1. 薄壁厚支型，轮辐厚，卷筒壁薄易开裂，大块闸制动，不利 调整； 2. 原国家经贸委令第 32号已限期 2002年淘汰。第二 批公布的有 JKA型和 KJ型矿井提升机。 JKA型矿井提升机淘汰 原因：上世纪 60年代开始使用，卷筒是由两半的铸铁法兰盘 与薄钢板弯制而组成，卷筒受力后易裂开。制动器是双回路 的瓦块式制动器系统，双回路制动不同步，制动系统组成部 件复杂，可靠性差，替代产品有 JK系列矿井提升机，机构合 理，强度高，制动效果好，安全保护装置齐全。 KJ型矿井提 升机淘汰原因：上世纪 50代开始使用，卷筒是由两半的铸铁 法兰盘与薄钢板弯制而组成，卷筒受力后易裂开。制动器是 单回路角移式制动器系统，不利于调整，制动效果差，该产 品于 1976年停止生产目前在煤矿使用较少，替代产品有 JK系 列矿井提升机，机构合理，强度高，制动效果好，安全保护 2 装置齐全。限期 2008年淘汰 . 第三批公布的 JTK型矿用提升 机淘汰原因与 JKA型和 KJ型类似， JTK型矿用提升机 2013年一 月二十七日后禁止使用。 2.1.1.3 所选用设备必须有 MA标志 绞车改造安装 绞车改造安装必须制定施工组织措施和安全技术措施，由专人现场指挥。部分矿井只对淘汰绞车更换了主要部件：腾升矿、兴达矿、盛华矿等只更换了绞车主轴、液压盘闸和电控装置，仍利用原绞车的电动机和减速器。我们要求生产 厂家对绞车性能重新验算，完善 MA 标志证书，由检测机构对绞车重新测试，保证设备安全性能。 建议安装绞车时增加起吊设备，为绞车日常检修创造条件。如增大提升能力，更换大绞车，要对井架、天轮、钢丝绳强度及出绳角、过卷、过放距离重新验算。 2.1.2 提升钢丝绳及连接装置 2.1.2.1 提升钢丝绳 2.1.2.1.1 绳径比要求 ：井上提升装置的滚筒和围抱角 大于 90°的天轮与提升钢丝绳的直径之比值：井上不小于 80，井下不小于 60。立井的天轮、导向轮的直径或滚筒上绕 绳部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比值：井上 的提升装置，不小于 1200，井下不小于 900。 2.1.2.1.2 断丝断面积 ：各种股捻钢丝绳在 1 个捻距内 3 断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必须更 换： 一、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为 5%。 二、专为升降物料用的钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳为 10%。 三、罐道钢丝绳为 15%。 四、架空乘人装置为 25%。 2.1.2.1.3 直径减小量： 以钢丝绳标称直径为准计算的 直径减小量达到下列数值时，必须更换： 一、提升钢丝绳或制动钢丝绳为 10%。 二、罐道钢丝绳为 15%。 2.1.2.1.4 意外变形： 钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突 然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之 一者，必须将受力段剁掉或更换全绳： 一、钢丝绳产生严重扭曲或变形。 二、断丝