地下室顶板通道支撑加固专项方案.docVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 编制说明 1 第二章 编制依据 1 第三章 工程概况 1 3.1 基础概况 2 3.2 A区地下室车库顶板概况 2 第四章 荷载计算 3 4.1 荷载取值 3 4.1.1 吊车 3 4.1.2 钢筋车 3 4.1.3 混凝土罐车及泵车 3 4.1.4 砂车 3 4.2 结构验算 4 第五章 材料选择 7 第六章 钢管加固搭设及拆除 8 6.1 工艺步骤 8 6.2 结构要求 9 6.2.1 脚手架构架 9 6.2.2 纵横向水平杆 9 6.2.3 立杆 10 6.2.4 剪刀撑和横向斜撑 10 6.2.5 脚手架拆除 12 第六章 钢管加固支撑检验 13 第七章 施工安全注意方法 13 编制说明 为了确保如意佳苑三期工程安全、文明施工、按规范化要求并达成国家要求标准，如意佳苑三期工程A区地下室车库依据现场实际情况和施工需要，在本工程地下室车库顶板上部署临时施工道路。因为施工道路荷载远大于设计活荷载，需对施工道路部位地下室顶板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面部署图）。 第二章 编制依据 1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准和江苏省、南通市相关建筑施工管理相关要求 2、《建筑结构荷载规范》GB50009- 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130- 4、《建筑施工计算手册》 5、建筑施工扣件式钢管脚手架结构和计算 6、 《建筑施工安全检验标准》JGJ59- 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 8、本企业质量、环境、职业健康安全管理手册 9、施工组织设计及施工图纸 10、本工程实际情况 第三章 工程概况 3.1 基础概况 工程名称 海安县如意佳苑A区地下室 工程地点 海安县中坝路以西，曙光路以南，草坝路以东，江海路以北 基础形式 筏板基础+柱下加厚柱墩 车库层高(m) 3.85（商业裙房区域为4.45） 抗震等级 非抗震 结构形式 框架 建设单位 海安保障性住房投资建设 设计单位 南京回归建筑环境设计研究院 施工单位 中国核工业二四建设 监理单位 吴江新世纪工程项目管理咨询 3.2 A区地下室车库顶板概况 顶板结构标高 -1.8m（西侧商业区域为-1.2m） 地下室净高 3.5m（西侧商业区域为4.1m） 顶板厚度 350mm，400mm 梁、板混凝土强度 C35 柱截面尺寸 600×600,700×700,700×800,500×500 梁截面尺寸 450×1000,400×800,500×1000，400×900,300×800,300×700 柱网间距 8400mm×8400mm 井字梁间距 8400mm×8400mm 顶板面筋 18@150（附加筋为16~22不等，间距200） 底板面筋 16@200 顶板活载 5.0kN/㎡ 顶板静载 30kN/㎡ 第四章 荷载计算 4.1 荷载取值 4.1.1 吊车 按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，偏安全考虑，取系数1.1，累计33×1.1，总计37吨。 4.1.2 钢筋车 按载30吨钢筋考虑，钢筋车自重约15吨，钢筋30吨，偏安全考虑，取系数1.1，累计45×1.1，总计50吨考虑。（考虑动荷载） 4.1.3 混凝土罐车及泵车 按装12立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，12立方米混凝土按30吨计，偏安全考虑，取系数1.1，累计45×1.1，总计50吨；泵车自重约40吨，一次输送砼最大量为0.6立方米，计1.5吨，偏安全考虑，取系数1.1，累计41.5×1.1，总计46吨。 4.1.4 砂车 按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，累计45×1.1，总计50吨考虑。（考虑动荷载） 4.2 结构验算 吊车、钢筋车、混凝土罐车、沙车等作用下楼面等效均布活荷载确实定。 因混凝土罐车轮胎较钢筋车少，车库顶板受力最不利，以下按混凝土罐车作用下验算楼面等效均布活荷载。 按《建筑结构荷载规范》GB50009-附录BB.0.2：连续梁板等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。 按《建筑结构荷载规范》GB50009-附录BB.0.4： 单向板上局部荷载（包含集中荷载）等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2 式中 L——板跨度； b——板上荷载有效分布宽度，按本附录BB.0.5确定； Mmax——简支单向板绝对最大弯矩，按设备最不利部署确定。 按混凝土罐车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m，后车轮作用荷载取50T，前车轮作用荷载不计，（偏安全考