四合一组模综合项目施工专项方案.docVIP

500万吨/年炼油改扩建工程 60万吨/年连续重整装置 四合一炉组模技术方案 编制 ： 审核： 同意： 中国石油天然气第七建设企业宁夏项目部 02月 方案审批表 编号： 方案名称 四合一炉组模技术方案 编制单位 上海万方博通石油化工宁夏项目部 审 核 意 见 审核意见： 总承包商HSE工程师： 年 月 日 审核意见： 总承包商QA/QC工程师：： 年 月 日 审核意见： 总承包商专业工程师： 年 月 日 批 准 意 见 审批意见： 总承包商总工程师 ： 年 月 日 四合一连续重整炉对流段模块制造方案 一、对流模块施工总体安排 我部对中国石油工程建设企业中国石油宁夏石化企业500万吨/年炼油改扩建工程四合一连续重整炉对流段模块制造和组装初步安排为：每个模块盘管部件在我企业上海基地配件厂加工成型，部件运到我部金力泰预制工厂，在金力泰预制厂内预制钢结构及衬里结构，连同盘管组装成四个模块结构，运至安装现场采取大型吊车进行整体吊装。大型模块撬状结构是现在国际上建筑安装业普遍采取施工方法，该方案技术已经成熟。 能充足利用大型吊装机械在现场吊装优势，提升装置施工工厂化预制深度； 把部分现场、高空安装工序，转移至到工厂内进行，降低了现场安装程序，克服现场施工受高空、露天环境影响，以降低施工成本，确保施工质量，缩短施工安装周期，使现场施工更文明、有序； 承包商能有效利用社会资源，如能够充足利用我企业设计所二次开发能力从事设计具体安装部分具体设计任务，部分分解设计周期极为担心而带来设计资源担心。 我企业金力泰预制工厂距离安装现场工地仅四十公里，运输成本底，运输距离短，不会在运输过程中造成衬里损坏； 组装工厂靠近安装现场，有利于总承包商及业主对制造全过程监控和管理。 我企业在施工现场地域有较完备项目管理机构，能统一进行协调指挥钢结构、衬里、翅片管、弯头、集合管、焊接管板、内构件、连接件、支托架加工及模块组装组装、炉管焊接等工作。 钢结构框架预制、成框对流段盘管翅片管预制试压模块结构衬里浇注安装支承管板盘管安装对流段模块关键施工程序：钢结构框架预制、成框对流段盘管翅片管预制试压模块结构衬里浇注安装支承管板盘管安装 钢结构框架预制、成框 对流段盘管翅片管预制试压 模块结构衬里浇注 安装支承管板 盘管安装 钢结构框架预制、成框 对流段盘管翅片管预制试压 模块结构衬里浇注 安装支承管板 盘管安装 回弯头安装、焊接刷漆、包装、运至现场射线探伤、压力试验 回弯头安装、焊接 刷漆、包装、运至现场 射线探伤、压力试验 二、对流模块结构预制及组装 四合一连续重整炉对流段采取模块结构，整个对流段可分成四组模块，每组模块由2块侧板、5组管速/管板、2个弯头箱、衬里及隔板等组成。 对流段模块和模块之间，模块和过渡段、模块和弯头箱、模块和集烟罩、弯头箱和弯头箱之间均采取了法兰式螺栓连接，模块结构住连接采取高强螺栓连接，衬里施工和模块钢结构施工同时进行，并在衬里含有足够强度后可进行模块组对。 对流模块施工基础工序 对流模块炉墙采取分片预制、予组装后分块然后分段组成箱体状模块方法，每个模块制作基础工序以下： 对流模块预制 在对流模块预制前应先制作预制胎具； 对流模块钢结构侧面组成两大片预制，要尤其注意横跨段结构尺寸，要有一定调整余地。将对流模块立柱固定在胎具上并用卡板、销子定位；模块立柱下料时应留出焊接收缩量3毫米和切割余量。 上部模块下料时均应以和其相邻下模块尺寸为依据，其焊接收缩余量应以第一组模块收缩余量为依据进行合适调整。 对流模块两侧面钢结组成片后，模块长度方向用卡具固定后方可进行钢结构焊接，结构焊接完璧补射炉壁板，焊接炉板前需把模块中部垫起30mm左右用于反变形。 全部螺栓孔均采取机加工，成孔后，统一连接面内任意两孔中心距偏差不应超出±0.8mm，统一连接面上柱板、下柱板应贴合配钻（其它同），每对配钻板存放时应做好易识别标识。 新安装炉墙板密封面平直度，用一米直尺检验其间隙不应大于3毫米。 炉墙板预制完成后进行管板支托、衬里支持板、耐火材料锚固件安装。 锚固件安装时排列应符合设计要求，相邻两锚固件中心距许可偏差为±2mm，任意两锚固件中心距许可偏差为±5mm。 对流模块上各组件安装完成并焊接完成，把用于反变形卡具撤掉、观察变形情况，然后拆下模块用火焊调整其平直度、合格后方可进行下一工序。 依据设计要求采取电动钢丝刷除锈，除锈质量不低于GB8923要求St3级。炉板内墙涂刷量到底漆，油漆采取氰凝。外墙涂刷二底二面耐热防腐涂料（聚氨酯）。 高强螺栓连接接触面刷油时须留出不刷