基于铁路桥梁维护技术探究.docx

基于铁路桥梁维护技术探究 摘 要 笔者从事铁路桥梁维护已经很多年，对这方面有自己独特的经验，对有关铁路桥梁的数据进行过深入的分析。接下来，笔者分享了在铁路桥梁维护这方面的经验，希望和大家共同分享，也希望各位朋友指正不足。 关键词 铁路；桥梁；维护技术 中图分类号 [U24] 文献标识码 A 文章编号 1674-6708 2016）162-0183-02 近年来，铁路桥梁取得了显著的建设成就。但是铁路安 全事故时有，带来了很多的非议以及外部的舆论压力，怎样 端正自己的态度，让大家认可我们不懈的努力。道路安全关 系着人们的出行。尤其是铁路安全，面对我国地广人多的现 实，铁路桥梁是必须得到发展的。安全的建设与维护已经成 为了一个亟待解决的问题，不能解决好，我国的道路就很难 想得到更好发展前景。本文重点探究铁路桥梁维护中存在的 困难及问题。 铁路桥梁的维护特点及难度 1.1 大跨度桥多 我国国土面积大，地形复杂，受这些因素影响，我国额 很多桥梁的跨度都是非常大的。在我国正在建设和准备建设 的桥梁中有 200 座以上的桥梁的跨度都达到了 100m 以上。 从而形成了铁路桥梁维护的难度。 1.2 桥梁纵向刚度 因为高速铁路的特点，所以铁路桥梁必须在纵向高度的 方面有突出的表现。高速铁路是跨区间无缝钢轨，在承受巨 大重量的时候，为了安全使用，必须只能产生极其微小的纵 向位移。 1.3 改善结构的耐久性，便于检查和维护 交通是影响国民经济的重要部分，为了保证交通运输时 时刻刻的正常运转，铁路桥梁必须高质量的完成，在后期尽 量少的维修。为了达到铁路桥梁的耐久性高的要求，我们在 建造时要充分考虑细节问题，改善每一种结构成分的耐久性， 以求整个桥梁的建造达到最佳效果。在桥梁的建设中，最基 本的就是原材料的质量，所以说我们一定要对混凝土的质量 严格把关，国家要严格监管混凝土市场，保证国家民众的安 全和经济利益最大化。 提高铁路桥梁管理维护意识 2.1 加强铁路维护管理 铁路桥梁事故主要出于管理方面，工作人员对维护铁路 桥梁意识不强烈，部分维护人员认为维护工作是无用功，既 耗材又耗力，又不见业绩的工作。大大降低了工作人员的积 极性，从而忽视了后期的维护事宜。 2.2 日常维护内容 铁路桥梁维护内容要掌握桥梁结构，对桥梁结构有充分 的了解的基础上才能对桥梁进行相应的检查及维护工作。维 护内容主要有定期检查，及时维护，自然灾害防护等。 铁路桥梁维护存在的弊端 我国处于高速经济发展时期，对于桥梁维护和检测的力 度以及资金投入不足构成桥梁维护的困难问题。很多桥梁进 行加固维修后能够发挥作用的能力无法体现，造成了很大的 资源浪费情况。 3.1 维护管理工作问题 桥梁检查与维护我国还在处于比较落后的水平。一线人 员自身素质差，缺乏相应的专业能力和知识。由于技术上的 问题以及国家不注重人才的培养从而形成了不能保证桥梁 的维护工作和养护工作的进行。 3.2 维护制度需要完善措施 铁路桥梁的维护制度尚未得以完善，当出现事故时，相 关单位执行力度不足，并缺乏有力的执法依据。 铁路桥梁用料以及问题 1）高性能混凝土在各方面都表现出高性能的特点。它 的耐久性和耐磨性很强，另外高性能混凝土的工作性高，力 学性高，胶水比低。更重要的是，高性能混凝土作为一种新 型材料，在环保方面有着突出的性能表现，具有节省材料， 节能，保护环境，利于工程经济发展等多方面的特点。自国 家铁道部发布了《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 ， 中国土木工程学会发布了《混凝土结构耐久性设计与施工指 南》以来，对高性能混凝土的发展来说无异于锦上添花，对 于大跨度的铁路桥梁建设，高性能的混凝土发挥的作用功不 可没。 2）配筋混凝土主要配合比参数。原材料是桥梁建设的 基础，有了质量过关，检验合格的混凝土原材料后，我们要 根据实际的情况，考察当地环境，做出具体的怎样进行混凝 土的配比的方案。混凝土配合比设计要求多位工程的相关人 员进行签字，才可以实行，其中包括试验监理工程师、总监 理工程师及咨询单位的签字。在判断当地的环境等级时，还 要根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 《铁路桥涵 地基和基础计规范》的相关要求来进行混凝土的配比。 3）存在的问题。环境条件引起的桥梁倾斜、沉降，一 般发生在墩部，台，河床断面发生较大的变化，汛期的冲刷 切割。未按照施工设计进行施工，桥梁混凝土与盖板错位、 开裂，两侧路基有空洞，地质承载力不足地质结构被破坏等 等而引起的问题。 铁路桥梁维修设计 5.1 铁路桥梁维修设计 桥梁维修设计是对附属设施以及桥梁结构进行全面综 合修理。恢复其功能以及原理设计标准。或者在原有的基础 上进行局部改造或个别改善。提高桥梁的使用条件及效果。 5.2 维护流程 现场调查测量―收集桥梁基本材料―