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“十一五”国家十大重点节能工程之一——电动机系统节能 导语：?国家发展改革委启动了“十一五”国家十大重点节能工程［1］，电动机系统节能工程是其中之一。 节约能源是我国的基本国策，国家制定了《节能中长期专项规划》为实现规划目标，国家发展改革委启动了“十一五”国家十大重点节能工程［1］，电动机系统节能工程是其中之一。2006～2007年将全面启动电动机系统节能工程各项工作，在重点用电行业节电改造示范的基础上，推广到所有改造行业，每年改造500万kW，形成年节电能力50亿kW.h；同时抓紧实施电动机系统节电工程所需的配套政策、标准、规范的制定、颁布及宣贯；计划到2010年共改造2 500万kW，实现节电250亿kW.h。1、电动机系统定义 电动机系统特指电动机传动系统，包括电动机、被拖动装置（负载）、传动控制系统、管网（电源）等，图1为一个典型的电动机系统构成。这是一个典型的弱电控制强电，软件控制硬件，部件融于系统，信息能量互动的系统。 电动机系统节能包括电动机系统各部件自身的能效提高、电动机传动系统的节能，例如风机、泵类变频调速系统节能，采用电动机传动系统使工艺、设备条件改善、效率提高的节能等。[ALIGN=CENTER]图1 典型的电动机系统构成[/ALIGN]2、实施电动机系统节能工程的重要意义 我国近期的能源政策是注重能源资源节约和合理利用。缓解我国能源资源与经济社会发展的矛盾，必须立足国内，显著提高能源资源利用效率。坚决实行开发和节约并举、把节约放在首位的方针。鼓励开发和应用节能降耗的新技术。 200年，我国为电力、煤炭、石油等能源价格上涨而付出的代价高达百亿美元，而能源短缺问接对国民经济造成的经济损失史难以用具体的数值来估量。节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。电动机是电能消耗的最大户，也是节电潜力最大的用户。我国电动机总装机容量4亿多kW，其年用电量约为15 000亿kW.h，约占当年全国总发电量21 870亿kW-h的65％～70％。电动机系统节能技术受到各国政府的普遍关注。节约电能意味着发电所需次能源的节约，也就意味着有害气体排放量的减少，温室效应的削弱，有利于环境与气候的改善。为此，美国于1998年提出了“电机挑战计划”，采用高效电动机及采用调速等方法来提高电动机系统效率，节能潜力达14.8％，拟年节电800亿kW.h。而我国电动机系统的能源利用率约比国际先进水平低20％左右，节电潜力更加巨大。近年来，交流电动机变频调速技术在传动系统中普遍应用，风机泵类采用调速技术，可节电30％～50％；大型传动系统如轧钢、牵引、油气输送、船舶推进等采用交流电动机变频调速，大大提高设各和工艺的效能。例如轧钢传动采用交流调速电耗可减少30％以上，船舶推进采用交流电动机变频调速可提高效率超过20％，具有重要的节能效果。我国在“十五”和“十一五”的节能计划中，把“电动机系统节能”列为重点项目［2］，“发展电动机调速节电和电力电子节电技术”，“逐步实现电动机、风机、泵类设备和系统的经济运行”。因此，实施电动机系统节能具有重大的现实意义和深远的可持续发展意义。3、国内外电动机系统节能发展现状3.1 电动机系统节能技术发展现状 电动机系统随着电力电子器件、功率变换器、电动机制造，现代控制理论及计算机技术的进步而迅速发展。国际上交流电动机变频调速是电动机传动系统的主流，并形成电力电子、电动机及其控制系统的集成，从设计、制造到运行更紧密地融为一体。 电动机本体节能是电动机系统节能的重要部分。我国目前大部分电动机厂仍然上要生产20世纪70年代末开发的Y系列异步电动机（平均效率84％，平均功率因数0.84）；1996年开始小部分电动机厂试制Y2系列异步电动机，功率范围为0.12～315 kW，平均效率为84.195％，平均功率因数为0.846，平均省材为13.65％～1998年开始个别电动机厂试制适用于变频调速电动机，主要技术措施为增强绝缘、增大体积、降容使用。表l为国内外电动机能效比较。[ALIGN=CENTER]表1国内外电动机能源效率比较 （单位：％）[/ALIGN] 从表1中可以看到：我国电动机的效率低于国外平均水平2％～3％，实际运行过程中电动机系统效率低于国外水平10～30％。目前电动机本体节能技术也有新的发展，如提高材料特性，提高制造工艺水平。改进电动机结构，控制电动机运行，合理利用电磁转换原理，与提高功率密度相结合，与高功率因数相结合，与散热冷却相结合等。 电动机系统节能技术促使常规电动机的设计、制造和应用发生变化。国际上高效电动机、变频调速电动机已形成系列