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4 坡道式汽车库
4.1 一般规定
4.1.1 公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。
汽车设计车型外廓尺寸 表4.1.1
注:专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。
4.1.2 汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调,并应满足
一次进出停车位要求。
4.1.3 汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式(有倾角30°、45°、60°)和垂直式(图4.1.3),
或混合采用此三种停车方式。
4.1.4 汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.1.4的规定。
图4.1.3 汽车停车方式
注:图中Wu——停车带宽度 Lg——汽车长度
We——垂直于通车道的停车位尺寸 Si——汽车间净距
Wd——通车道宽度 Qt——汽车倾斜角度
Lt——平行于通车道的停车位尺寸
汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 表4.1.4
注:纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向,净距是指最近距离,当墙、柱外有突出物时,应从其凸出
部分外缘算起。
4.1.5 汽车库内的通车道宽度可按下列公式计算,但应等于或大于3.0m。
4.1.5.1 前进停车、后退开出停车方式( 4.1.5-1)。
式中 Wd——通车道宽度
S——出入口处与邻车的安全距离可取300mm
Z——行驶车与车或墙的安全距离可取500~1000mm
Re——汽车回转中心至汽车后外角的水平距离
C——车与车的间距
r——汽车环行内半径
a——汽车长度
b——汽车宽度
e——汽车后悬尺寸
R——汽车环行外半径
a——汽车停车角
图4.1.5-1 前进停车平面
注:本公式适用于停车倾角60°~90°,45°及45°以下可用作图法
4.1.5.2 后退停车、前进开出停车方式 (图4.1.5-2)
图4.1.5-2 后退停车平
4.1.5.3 各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。
各车型建筑设计最小停车带、停车位、通车道宽度 表4.1.5
4.1.6 汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道,其最小净宽应符合表4.1.6
的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。
坡道最小宽度 表4.1.6
最小宽度(m)
坡道型式 计算宽度(m)
微型、小型车 中型、大型、绞接车
直线单行 单车宽+0.8 3.0 3.5
直线双行 双车宽+2.0 5.5 7.0
曲线单行 单车宽+1.0 3.8 5.0
曲线双行 双车宽+2.2 7.0 10.0
注:此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。
4.1.7 汽车库内通车道的最大纵向坡度应符合表4.1.7的规定。
汽车库内通车道的最大坡度 表4.1.7
注:曲线坡道坡度以车道中心线计。
4.1.8 汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长
度不应小于3.6m,缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m,曲线的半径
不应小于20m,缓坡段的中点为坡道原起点或止点(图4.1.8)。
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