高速公路提供路基压实度qc成果.docVIP

.. . . .. 提高路基压实度 XXXX 项目 QC 小组 一、工程概述 京新高速临白段 （阿盟境内 ）位于阿拉善盟北部 ，是国家高速公路网北京 至乌鲁木齐高速公路的一部分 ，本段路线起止点里程为 ：K205+000-K221+377 ， 位于阿拉善盟左旗吉兰泰镇 ，经低山区沿线后进入红古尔玉林 ，终点道德乌兰 额热格，路线全长 16.377km ，设计速度为 120km/h ，路基采用分离式路 ，路 基宽度为 2×17.35m，按四车道高度公路标准建设 。本段构造物包括道德乌兰 大桥 1 座 126m ，通道桥 2 座，跨径为 8m ，涵洞 56 座，其中通道涵 24 座，水 涵 32 座。全线路基挖土方为 m3， 挖石方为 m3； 填土方为 m3， 填石方为 m3，特殊路基防护包含两段风积沙防护体系分别为 。 终点 起点 . 专业 word 可编辑 . .. . . .. 项目平面图 二、小组简介 小组名称 京新高速项目 QC 小组 成立时间 2015年4月20日 小组人数 12 小组活动时间 2015 年 5 月 30 日─2015 年 11 月 30 日 注册号 小组类型 攻关型 1、小组每周活动两次 ，每次活动时间不得少于 0.5h 。 小组制度 2、提倡踊跃发言 ，坚持按 PDCA 循环程序办事 。 3、小组每次活动 ，全体成员出勤率达到 80%以上 。 京新高速项目 QC 小组成员简介 姓名 学历 年龄 职务 职称 职责 小组分工 出勤率 项目经理 工程师 组长 全面负责 100% 项目总工 助理工程师 副组长 组织策划 100% 生产经理 助理工程师 组员 具体落实 100% 项目副经理 工程师 组员 组织协调 99% 试验主任 工程师 组员 实验负责 100% 技质部负责人 助理工程师 组员 方案编制 100% . 专业 word 可编辑 . .. . . .. 工程部负责人 助理工程师 组员 生产协调 100% 安全员 助理工程师 组员 安全管理 100% 技术员 助理工程师 组员 质量检查 100% 技术员 助理工程师 组员 质量检查 100% 技术员 助理工程师 组员 质量检查 100% 试验员 助理工程师 组员 实验记录 98% 试验员 助理工程师 组员 实验记录 100% 施工员 助理工程师 组员 现场管理 100% 施工员 助理工程师 组员 现场记录 100% 三、课题选择 1、京新高速项目是国家高速公路网北京至乌鲁木齐高速公路的一部分 ，阿 拉善盟重点交通工程 ，保证施工作业高质高效 ，对于树立中建系统的形象 ，扩 大中建系统在该地区的影响力都极为重要 。 2、根据以往路基施工经验 ，压实度达不到设计及规范要求是路基病害的主 要病源之一 ，为实现公司精品工程的目标 ，达到设计及规范规定的路基压实度 质量标准 ，确保路基施工质量 ，我小组将 “提高路基压实度 ”作为本 QC 小组的活 动课题。 四、调查现状 时间：2015 年 6 月 10 日—— 2015 年 6 月 20 日； 对象：ZK210+300-ZK210+500 第二层填筑 ； 原则：按照确定的施工参数和施工工艺进行施工 ；从取土场进行取土 ，然后进 . 专业 word 可编辑 . .. . . .. 行摊铺并压实 。 施工结束后项目部试验人员采用灌砂法对该段路基进行压实度 检测。 YK212+300-YK212+600 段第二层填筑压实度检测结果 序号 里程桩号 部位 实测压实度 （% ） 设计压实度 （% ） 结果 1 YK212+320 左 6.2m 93.1 93 合格 2 YK212+320 中 92.8 93 不合格 3 YK212+320 右 7m 93.3 93 合格 4 YK212+380 左 6.1m 93.5 93 合格 5 YK212+380 中 93.2 93 合格 6 YK212+380 右 7.2m 93.4 93 合格 7 YK212+440 左 6.5m 93.1 93 合格 8 YK212+440 中 92.9 93 不合格 9 YK212+440 右 6.6m 93.3 93 合格 10 YK212+500 左 5.5m 93.2 93 合格 11 YK212+500 中 93.1 93 合格 12 YK212+500 右 6.9m 93.5 93 合格 13 YK212+560 左 6.1m 93.1 93 合格 14 YK212+560 中 93.2 93 合格 15 YK212+560 右 7.2m 93.1 93 合格 通过试验人员对该段路基的检测 ，各检测点压实度合格率仅为 86.7%，且 平均压实度偏低 ，为 93.2% ；QC 小组认为此段路基填筑施工存在问题 ，为此