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基于制造执行系统的面向定单设计型企业的物流管理 导语：?分析了面向订单设计型企业物流管理存在问题及现有的物流管理信息系统存在的不足之处。提出将制造执行系统的功能实现技术引入特流誉理的思想。详细介绍了制造执行系统的功能实现技术在特流管理中的应用。 随着市场竞争的日益激烈，越来越多的企业认识到高效的物流管理是降低产品成本、提高服务水平、缩短交货时间的重要手段，并能最终加强企业的综合竞争能力。物流管理已被视为除营销、减少消耗之外企业获得利润的 “第三源泉”。　 对企业而言，物流是指从原材料输入生产系统，经过储存、搬运、装卸、加工、装配等一系列物理与化学的转换直至输出生产系统的全部运动过程。该过程中各个环节相互配合、协调一致而形成的统一有机整体，就称为物流系统。不同类型企业的物流系统各有自身的特点，从而导致物流管理因企业类型不同而有所差异。 本文针对面向订单设计型企业 （ETO），探讨其物流管理的思想和方法，提出将制造执行系统（MES）的功能实现技术引入 ETO企业的物流管理中，有助于提高面向订单设计型企业的物流水平。 1 ETO企业物流管理存在的问题　 ET0企业因其自身的特点，物流管理存在一些问题。现分析如下:　 （1）企业生产的一大特点是多品种、小批量。每个产品一般来说都是为适合特定顾客而高度定制的，需求数量不大，并且其产品结构很复杂，造成其所用的物料通用性较差。因品种多、数量少、通用性差导致物料管理工作繁重而量大。　 （2）企业的产品要依客户要求设计。在设计阶段用到的许多物料的功能、规格、数量需求都不是很清晰。同时若客户对产品的要求发生改变，会导致许多物料在功能、规格、数量上发生改变。这也给物流管理带来不便。　 （3）企业的生产流程一般都要经过设计、制造、安装、调试等多个阶段，每个阶段都会产生不同的物料需求。每种产品的流程又可能不尽相同，产品品种多，就会造成大量不同的流程。这给物流管理带来极大的复杂性。　 （4）企业的市场需求不确定性很强。以订单形式表现的客户需求往往存在优先级。产品的计划经常因优先级的改变而被打乱。物流管理工作也势必会受到影响。　 为了解决这些问题，企业往往利用信息技术构建适合自身物流管理信息系统。一种方法是开发功能单一的物流管理信息系统，除了具备物流管理功能之外，不具备其它功能。另一种方法是将物流管理信息系统作为一个子模快，被包含在一个结构更复杂、功能更全面的企业管理信息系统当中。该系统除具备物流管理功能之外，还具备其它功能。比较有代表性的如MRP。2 制造执行系统的引出　 对 ETO企业而言，物流管理的工作重点是车间，管理的对象主要是车间发生的物流和信息流。因此可以说企业物流管理信息系统应当是面向车间的。为了能及时完成订单任务，ETO企业对时间要求非常严格。物流管理信息系统要求对零件的加工工序进行精确控制，除要具体确定每道工序的投入量和产出量外，还要求工序的投入时间和产出时间精度达到时、分级，从而紧凑、合理地安排各工作中心的任务。然而现有的包含物流管理功能的商业软件，如 MRPII，只能计划到零件级，而没有到工序级;或有的虽计划到工序级，但由于系统的生产日历是以日为最小时段，因而其计划也仅能精确到日。在生产过程中客户和企业之间存在经常性的信息交换活动，如客户了解产品生产进度。为了能及时反馈此类信息，ETO企业需要准确记录产品 包括毛坯、零件、部件、外构件等）所在位置和完成情况。这就要求企业的物流管理信息系统具有产品跟踪功能。ETO企业的产品加工工序多，加工路线长，从毛坯投入到成品产出需要很长的时间，需要实时监控其流动过程。但是目前的物流管理信息系统还不具有产品跟踪和实时监控功能。　 通过上述分析，本文认为为了有效地构建ETO企业的物流管理信息系统，有必要引入一种新的技术。这种技术就是制造执行系统（MES）。3 制造执行系统的简介 1990年，美国先进制造研究机构AMR最先提出MES的概念。AMR对 MES的定义是 “位于上层的计划管理系统与底层的工业控制之间的面向车间层的管理信息系统”。AMR通过对大量企业的调查，在 1992提出了3层企业集成模型，以清楚地表达MES在企业信息体系中的地位。见表1。　 从以上介绍可以看出，MES主要是针对车间发生的活动。它需要收集生产过程中大量的实时数据，并对实时事件及时处理。同时又与计划层和控制层保持双向通信能力，从上下两层接受相应数据并反馈处理结果和生产指令。MES在计划管理层和底层工业控制之间架起了一座桥梁，填补了两者之间的信息断层。　 为了能有效指导企业构建MES，另一个国际组织MESA1997年公布了MES的功能模型。见图 1。