钢筋结构主体验收自评报告_范本.docVIP

. . . . . 山西大运汽车制造有限公司外协件库 主 体 验 收 自 评 报 告 江苏浩瀚钢结构有限公司 二零一三年十月二十二日 . 专业 word 可编辑 . . . . . . 主体工程自评报告 山西大运汽车制造有限公司外协件库工程位于大运汽车厂内 ，主钢构部分由江苏浩瀚钢结构有限公司承建 ，十堰市第二建筑设计院设计 ，运城市易龙工程咨询有限公司监理 。 在十堰市第二建筑设 计院、运城市易龙工程咨询有限公司等部门的指导和配合下 ，经项目部全体工作人员的努力 ，已完成了 1~27 轴/A~S 轴钢结构厂房主体部分 ，现将有关施工情况简要介绍如下 ，敬请各位领导专家进行验收并提出宝贵意见 。 一、工程概况 山西大运汽车制造有限公司外协件库 工程 ：建筑面积约为 45817.53 ㎡。工程属单层多跨门式钢架结构 ，办公区为局部二层钢框架结构 。主体结构合理使用年限为 50 年，抗震设防烈度为 7 级。厂房屋面防水等级为 Ⅱ级，建筑火灾危险性分类为丁戊类 ，耐火等级为 “二”级。 工程长度方向 52 间，每间 7.5 米，共计 390 米；宽度方向 4 跨，每跨 28 米，共计 112 米。其中 1~2 轴/A~S 轴、52~53 轴/A~S 轴为局部二层办公区 ，13 轴为隔断墙 。仓库的梁 、柱、檩条需做防火处理。 本工程的钢柱有焊接 H 型钢柱及十字柱两种形式 ，钢架梁为变截面焊接 H 钢钢梁 。屋面和墙面采用彩钢板 。主钢柱、屋面梁及相应的加劲肋 、节点板、檩条采用 Q345B，屋面支撑 、柱间支撑 、系杆及次构件采用支撑 Q235B 。本工程主钢架构件连接采用 10.9 级高强螺栓 ，高强螺栓结合面不得涂漆 ，采用喷砂处理法 ，磨擦面抗滑移系数为 0.5。 . 专业 word 可编辑 . . . . . . 二、工程质量控制情况 1、原材料控制 本工程采用的原材料都是先取样 ，照样品质量进行验收 。 验收进场的材料 ，立即报监理单位 ，并及时送检测中心复检 ，复检合格后才能使用在本工程上 。不合格的产品 、半成品立即撤出现场 ，绝不使用在本工程上 。 2、原材料使用和试验情况 1）原材料使用 钢 材：首钢、本钢。 高强螺栓 ： 宁波九龙 。 2）试验情况 进场钢材试验 ：钢板 1 批次，送检情况 ：合格圆钢 1 批次，送检情况 ：合格 高强螺栓 1 批次，送检情况 ：合格 3、施工过程质量控制 在施工过程中 ，我公司坚持质量检查与验收制度 ，严格执行 “三 检制 ”，上道工序不合格不得进入下道工序施工 ，对于质量容易波动，容易产生质量通病或对工程质量影响比较大的部位和环节加强 预检、中间检和技术复核工作 ，以保证工程质量 。 做好各工序或成品保护 ，下道工序的操作者即为上道工序的成品保护者 ，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品 。具体控制如下 ： 1）在地脚螺栓预埋时 ，我公司利用全站仪放好纵横十字线 ，根据纵横十字线进行预埋定位 ；利用水准仪对地脚螺栓的标高进行控制；利用水平尺对锚栓的垂直度进行控制 ，确保偏差控制在施工规范允许范围内 。 地脚螺栓的丝口在预埋焊接好后 ，用塑料带包裹 保护 ，并用塑料胶带对上下角进行捆绑 ，防止打混凝土时砂浆污 . 专业 word 可编辑 . . . . . . 染，影响螺母拧入就位 ，影响吊装 。 2）钢柱、钢梁等构件进场时 ，我公司对每一车进场构件进行全方位检查 ，对构件外形尺寸 、焊缝成形 、油漆外观等项目进行全 数检查 ，发现外观成形不美观的部位立即进行整改 ，并将进场构件及时报监理单位检查验收 ，确保验收合格的构件再进行吊装 。 在施工检查过程中 ，我项目部发现问题后 ，立即将问题反馈到公司 ，对 个别制作外观成型方面的问题反馈给公司生产部 ，对运输过程中个别变形问题反馈给公司物流部 ，确保发现问题立即响应 ，立即行动，从源头加强控制 ，使问题得到根本解决及有效预防 。 3）钢柱、钢梁等钢构件安装前 ，我公司对每一根构件表面的泥土、灰尘等杂物用拖把及抹布进行清理 ，对运输过程中个别油漆损坏的部位进行补刷 ，保证干净美观的钢构件进行安装 。 4）钢柱安装前 ，首先对预埋的地脚螺栓的轴线及标高进行复测，并对预埋的地脚螺栓丝口进行清理 ，用水准仪将地脚螺栓的调节螺母调到设计平面位置 。钢柱吊装时 ，采用钢丝绳通过卡环扣于梁柱连接端板的螺栓孔内进行单点吊装 ，起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地 20cm 后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定 ，同时打开回转刹车 ，然后将钢柱下放到离安装面 40-100mm ，对准基准线，同时对准锚栓孔 ，指挥吊车下降 ，把柱子插入锚固螺栓临时固定，钢柱经初校正后 ，在地脚螺栓上放置柱脚垫片并将所有螺杆的地脚螺母拧紧固定后方可使起重机脱钩 。