沥青混凝土道面防滑要求[文档首发].docxVIP

精品文档 精品文档 PAGE PAGE2 精品文档 PAGE 沥青混凝土道面防滑要求 [精品文档首发] 沥青混凝土道面防滑要求 同水泥混凝土道面一样，沥青混凝土道面也采用摩擦系数和纹理深度表示其 抗滑性能。摩擦系数用摆式仪测定，纹理深度用填砂法测定，在水泥混凝土 道面中，作为胶结料的水泥硬化后形成的水泥石具有较高的抗磨耗能力，而 沥青作为粘结剂在施工成型后的道面中其抗磨耗能力较水泥石要低得多，因 此，影响沥青道面抗滑性能的主要因素是石料的性质、颗粒级配、沥青质量 和用量、施工质量等。 、石料的性质 石料的磨耗值是评价石料抵抗摩擦、撞击和剪切等综合作用性能的指标， 石料的压碎值是评价其在受压情况下破碎性能的指标。 沥青道面中的骨料是 承担机轮荷载的主要骨架，为保持沥青道面表面抗滑性能的耐久性，必须对石料的磨耗值、压碎值和磨光值提出要求。同时，石料与沥青的粘附性能好坏将影响表面石料的稳定性，因此，应对石料与沥青的粘附性作出规定。 研究和实际观测表明，选用耐磨石料是提高沥青面层抗滑性能的根本措施， 安山岩、玄武岩和辉缘岩的抗滑性比石灰岩要好，若石料来源有困难，大量选用耐磨骨料会增大工程造价，则可采用设置抗滑表层的办法，面层石料可适当降低要求，而保证抗滑表层石料的质量。 机场沥青道面对集料的要求，见第十一章表 11-8。 表4-3为江苏100多个料场石料磨光值的试验结果，由表中数据可知，在