板式无砟轨道施工技术及设备技术.pptxVIP

;CRTSⅡ型板结构 工程简要介绍 施工工艺及设备介绍;路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道系统结构;桥梁上 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统结构;（1）施工工艺新 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统运用于长达数十公里的特大桥，这在国内外均属首次，为解决通长布置的钢筋混凝土底座由于温度、收缩等给桥梁带来的强制力问题，需采用多项新技术、新工艺，如CRTSⅡ型板式无砟轨道系统底座施工技术；为解决长桥运板、铺板的问题，需要采用桥上CRTSⅡ型轨道板运铺施工技术等。;（2）技术标准高 京津城际轨道交通工程采用CRTSⅡ型板式无砟轨道系统，设计时速350km/h，其对施工质量、施工检测工作提出了较普通铁路更高的标准要求。 ①路基上水硬性支承层采用强度等级C15的素混凝土其弹性模量与土基弹性模量的匹配；桥梁上底座混凝土强度等级C30，需满足弹性模量E=26700～31500MPa、抗折强度≥2.6 MPa的要求。 ②全线施工测量控制网需要满足精度1/100000的等级要求，全站仪测角精度1″、测距精度1mm＋1ppm，电子水准仪精度每公里往返测量闭合差＜0.9mm。 ③轨道板铺设底座混凝土满足表面高程±5mm、平整度7mm/4m的精度要求。;④轨道板精调满足高程±0.3mm、平面±0.3mm的精度要求。 ⑤高性能沥青水泥砂浆垫层材料采用阴离子乳化沥青，材料性能满足博格公司要求，且满足5～35℃条件下灌注的要求